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廢(fei)氣(qi)(qi)閥(fa)又(you)稱(cheng)又(you)稱(cheng)油氣(qi)(qi)分離器(qi)(qi)、壓力控制閥(fa)，其安(an)裝在(zai)壓縮機(ji)出口和冷凝(ning)器(qi)(qi)進口之間，通過分離油氣(qi)(qi)，改(gai)善冷凝(ning)器(qi)(qi)和蒸發器(qi)(qi)中的傳熱效(xiao)果(guo)。
廢氣閥的作用主要有以下這些，分別是：
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒，而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生，所以抑制了氮氧化物的產生，從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時，排氣門將打開，將氣缸腹部的排氣連接到進氣管，然后進入氣缸再次循環燃燒，使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥后，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
大(da)乘(cheng)G60E側(ce)面與大(da)乘(cheng)G60相同(tong)，平直(zhi)的(de)(de)腰(yao)線貫穿前后，下邊配有(you)黑色(se)包圍。既(ji)然是新能源(yuan)車(che)型(xing)，翼(yi)子板上的(de)(de)“VVTi”則被去掉；多輻(fu)輪轂采用(yong)雙色(se)搭配，比(bi)大(da)乘(cheng)G60上的(de)(de)要(yao)好看不(bu)少，此外剎(cha)車(che)鉗換成了(le)紅色(se)涂裝，似(si)乎在(zai)表示新車(che)的(de)(de)性能會比(bi)燃油(you)版(ban)的(de)(de)要(yao)更好。車(che)身尺寸方面，新車(che)的(de)(de)長寬高分(fen)別為4523 /1836 /1682mm，軸(zhou)距為2680mm，定位(wei)于緊湊型(xing)SUV。
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