側裙(qun)就是車身擾(rao)流(liu)套件(jian)的一部分,美觀是其次的:
1、側(ce)(ce)裙(qun)是(shi)指汽車(che)車(che)體兩(liang)側(ce)(ce)安裝的裙(qun)板,車(che)子(zi)在高(gao)速行駛時,它可以降低(di)空氣阻力;
2、側裙(qun)指車(che)體(ti)(ti)兩側安裝的裙(qun)板,功效也(ye)是等同于氣(qi)壩,用來減少車(che)體(ti)(ti)兩側的氣(qi)流進(jin)入車(che)底。有一(yi)定(ding)的擾流作用,在一(yi)定(ding)條(tiao)件下可以(yi)明顯降低空氣(qi)阻力;
轎車側裙是指車體兩側安裝的裙板,功效等同于氣壩,用來減少車體兩側的氣流進入車底,有一定的擾流作用,車子在高速行駛時,在一定條件下它可以明顯降低空氣阻力。
除了省油效果比較明顯,其實還可以達到美觀效果。我們可以看到港車比較偏愛側裙板,整車與側裙板融為一體,整體看起來非常漂亮。據了解,港車愛用側裙板還有一個原因,比如車主剛訂車的時候,這些組件都是作為選裝部件,車主可以根據自己的喜好要求進行選裝,不過大部分司機都會選裝,就好像斯堪尼亞車身側面總是貼著象征品牌LOGO的拉花。
其實側裙板具有省油,美觀效果好外,也還有一個小作用,就是出現特殊意外時起到保護內組部件,比如保護大梁外側的部件油箱、干燥罐,防止磕碰以及摩擦割花。
日(ri)(ri)(ri)產(chan)途達,作為(wei)全(quan)球首發(fa)車型,這一次也是(shi)在(zai)(zai)全(quan)球同(tong)步(bu)亮(liang)相上市,由鄭(zheng)州日(ri)(ri)(ri)產(chan)生產(chan),東風日(ri)(ri)(ri)產(chan)與鄭(zheng)州日(ri)(ri)(ri)產(chan)兩個渠道都能銷售(shou),這樣(yang)的行為(wei)在(zai)(zai)國內是(shi)十分少見的。想起(qi)了南(nan)北(bei)大眾、南(nan)北(bei)豐田、武漢與廣州的本田,都沒有出現這樣(yang)的情況。所以在(zai)(zai)日(ri)(ri)(ri)產(chan)系(xi)統內,南(nan)北(bei)兩個廠家(jia)在(zai)(zai)和諧度上算是(shi)在(zai)(zai)行業內開(kai)了先河(he)。
眾所(suo)周(zhou)知,東風日產體系(xi)下,所(suo)有的(de)SUV—樓蘭、奇駿、逍客(ke)(ke)、勁(jing)客(ke)(ke)都屬于城市型SUV,可(ke)以幫用(yong)戶獲得較高(gao)的(de)試駕視(shi)野與相對轎車的(de)良好的(de)通過性,但(dan)CVT的(de)變(bian)速箱,好像讓整個系(xi)列的(de)動力輸(shu)出(chu)顯得太“乖(guai)巧”。
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