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換檔桿修理包簡介

換檔(dang)桿修(xiu)理包。

檔桿修理包怎兒換如下：
1、拆卸擋桿頭，大部分的手動擋車型擋桿頭都是擰上去，可能還有一兩個固定螺絲，拆掉固定螺絲逆時針旋轉擋桿頭就能夠拆下來；
2、安裝新的固定螺栓，因為更換的不是原廠擋桿頭，所以要安裝附帶的固定螺栓，將固定螺栓套在擋桿上順時針擰緊；
3、將新的擋桿頭擰上去即可。手動擋結構簡單、性能可靠，而且其傳動效率比較高，理論上會更省油。另外由于是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意愿，駕駛員選擇合適的擋位可以節省燃料。
檔桿修理包的作用
分別有下修理包，大紅膠，小紅膠，大小透明膠各兩個，199螺絲，地球膠，這個膠套的作用大多數是相同的，但主要作用是減小換擋是的間隙。
掛擋的總成，這個東西可以直接安裝，但是修理包就是一些墊子，這種東西也是針對某些特殊的部件進行更換。
自動變速箱的修理包分大修包和小修包。大修包包括密封圈，油封，塑料墊片，紙墊，摩擦片，鋼片。小修包就是密封圈，塑料墊片，油封和紙墊。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎(hu)）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街(jie)上(shang)的RUF工(gong)廠，不僅陪伴德國走過二次世界大(da)戰、兩德分(fen)裂直(zhi)到(dao)統一(yi)(yi)(yi)，以一(yi)(yi)(yi)家(jia)超級跑(pao)車改裝(zhuang)廠來說(shuo)，RUF因它(ta)的歷史而(er)價(jia)值非(fei)凡。一(yi)(yi)(yi)間(jian)以打造高品(pin)質與技術(shu)的汽(qi)車工(gong)業改裝(zhuang)廠“Auto RUF”，最(zui)早是1939年時一(yi)(yi)(yi)位名(ming)叫Alois Ruf，Senior所創(chuang)立，起初規模(mo)只(zhi)是一(yi)(yi)(yi)家(jia)大(da)眾服務的汽(qi)車維修(xiu)廠，同樣(yang)名(ming)字(zi)到(dao)了今日卻成為誕生重(zhong)裝(zhuang)超跑(pao)的代名(ming)詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。