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前(qian)臉(lian)格(ge)(ge)柵可以(yi)塑造出許(xu)多外觀形狀,也(ye)相當環保,可以(yi)重新回收利用。因(yin)為成本和(he)工藝比高,價格(ge)(ge)上也(ye)不便宜。 在更(geng)換(huan)中網(wang)要先衡(heng)量中網(wang)格(ge)(ge)柵面積能(neng)不能(neng)很好的融入到(dao)前(qian)臉(lian),這很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。
相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
這項(xiang)技術(shu)的運(yun)用讓該車(che)在舒適性(xing)和(he)操控性(xing)上(shang)面實現了統一。蒙派克(ke)的第三(san)代底盤技術(shu)包括了底盤專利技術(shu)、國際頂級賽(sai)車(che)普遍采(cai)用技術(shu)，及(ji)四輪獨立交叉懸掛系(xi)統。
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