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保時捷panamera(進口)轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓(ya)油(you)(you)管專業上是叫進油(you)(you)管，漏油(you)(you)會(hui)造(zao)成(cheng)泄壓(ya)，就(jiu)會(hui)造(zao)成(cheng)油(you)(you)壓(ya)不(bu)足(zu)，方(fang)向(xiang)就(jiu)會(hui)變重，行駛過程中沒(mei)有助(zhu)力。等(deng)油(you)(you)漏光了如果長期(qi)“行駛，方(fang)向(xiang)機(ji)和助(zhu)力泵會(hui)因為(wei)缺(que)乏助(zhu)力油(you)(you)的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響(xiang)使用壽命(ming)。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

panamera(進口)簡介

該車(che)車(che)身線條圓潤(run)流暢，沒有任何棱角，顯示(shi)出(chu)比(bi)較成熟的保時捷設計(ji)風格(ge)。它(ta)采用(yong)了四門設計(ji)，前臉兩(liang)側各有一個大型進氣口，水平條式(shi)霧燈橫穿其(qi)中，造型獨特。側身線面處(chu)理(li)得(de)簡潔柔和，既優雅又動感，巨(ju)大的五輻式(shi)輪彀(gou)搭(da)配了黑色的剎車(che)卡(ka)鉗，暗示(shi)出(chu)不俗的運(yun)動潛能。

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