高(gao)壓(ya)油管專業上是叫進油管,漏油會(hui)(hui)造成泄壓(ya),就(jiu)會(hui)(hui)造成油壓(ya)不足(zu),方向就(jiu)會(hui)(hui)變重,行(xing)駛(shi)過程中(zhong)沒有助力。等油漏光(guang)了如果(guo)長期“行(xing)駛(shi),方向機(ji)和助力泵會(hui)(hui)因(yin)為(wei)缺乏助力油的(de)潤滑和冷卻,而加劇磨損,影響使用壽命(ming)。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
保(bao)(bao)時(shi)捷Boxster是(shi)由德(de)國保(bao)(bao)時(shi)捷公司所(suo)生產的(de)雙座敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che),Boxster是(shi)由Box+ster組合而來。采用新的(de)輕型(xing)合金(jin)輪(lun)轂減少非簧載質量,前方保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)較低(di)部分空(kong)氣(qi)進氣(qi)口更加的(de)突出(chu),增加前唇并明(ming)顯(xian)伸(shen)長以及配備(bei)其它(ta)標準(zhun)裝(zhuang)備(bei)。
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剎車盤、剎車片、剎車線、變速箱油格
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