高壓油(you)管(guan)專業(ye)上是叫進油(you)管(guan),漏(lou)油(you)會(hui)造成(cheng)(cheng)泄壓,就會(hui)造成(cheng)(cheng)油(you)壓不足,方向就會(hui)變重(zhong),行駛過(guo)程中沒有助力。等油(you)漏(lou)光了(le)如果長期(qi)“行駛,方向機和助力泵(beng)會(hui)因為缺乏助力油(you)的潤滑和冷卻,而加劇磨(mo)損,影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
時(shi)尚(shang)的(de)前(qian)臉,既現代(dai)又穩重,和諧而統(tong)一,與開瑞(rui)LOGO渾(hun)然一體(ti)(ti),美觀大方、氣(qi)(qi)派頓(dun)生。蜂(feng)窩狀(zhuang)的(de)U型中網(wang)(wang)和水箱散熱網(wang)(wang)設計組(zu)合(he),使其通(tong)風散熱效(xiao)果更(geng)好。由(you)中網(wang)(wang)開始(shi)延伸至發(fa)(fa)動(dong)機蓋上(shang)的(de)鼻(bi)翼線,有效(xiao)勾(gou)勒出整(zheng)個發(fa)(fa)動(dong)機蓋的(de)立體(ti)(ti)與層次感(gan)(gan),配合(he)大面積(ji)前(qian)風檔(dang)玻璃使整(zheng)車更(geng)顯(xian)流暢(chang)大氣(qi)(qi)。整(zheng)體(ti)(ti)感(gan)(gan)覺更(geng)加(jia)大氣(qi)(qi),擺脫了傳(chuan)統(tong)微(wei)客的(de)緊縮壓抑感(gan)(gan),增添了濃厚的(de)潮流氣(qi)(qi)息。
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