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雷諾梅甘娜(進口)轉向高壓油管

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轉向高壓油管簡介

高壓(ya)(ya)油(you)(you)管(guan)(guan)專業上是(shi)叫進油(you)(you)管(guan)(guan),漏(lou)油(you)(you)會(hui)造(zao)成泄(xie)壓(ya)(ya),就會(hui)造(zao)成油(you)(you)壓(ya)(ya)不足,方向(xiang)就會(hui)變(bian)重,行駛(shi)過(guo)程中沒(mei)有助(zhu)(zhu)力。等油(you)(you)漏(lou)光了如果長(chang)期“行駛(shi),方向(xiang)機和助(zhu)(zhu)力泵(beng)會(hui)因為(wei)缺乏(fa)助(zhu)(zhu)力油(you)(you)的潤滑和冷卻,而加(jia)劇磨損,影響(xiang)使(shi)用壽(shou)命(ming)。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

梅甘娜(進口)簡介

梅(mei)甘(gan)(gan)娜第(di)一(yi)代(dai)(dai)作為(wei)雷(lei)(lei)諾(nuo)19的替代(dai)(dai)車型(xing)(xing),在秋天推(tui)出(chu)。梅(mei)甘(gan)(gan)娜第(di)二(er)代(dai)(dai)于(yu)推(tui)出(chu),雷(lei)(lei)諾(nuo)在這(zhe)款(kuan)車型(xing)(xing)上大量使用了創新技(ji)術(shu),如無鑰匙點火系(xi)統,可選的全景玻(bo)璃天窗(chuang)等(deng)。這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)在之(zhi)后被眾多制造商(shang)模仿。年底雷(lei)(lei)諾(nuo)推(tui)出(chu)的第(di)三代(dai)(dai)梅(mei)甘(gan)(gan)娜。雷(lei)(lei)諾(nuo)品(pin)牌旗下的敞篷跑車全新梅(mei)甘(gan)(gan)娜CC上市。

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