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高壓油(you)(you)管專業上是叫(jiao)進油(you)(you)管，漏油(you)(you)會造(zao)成(cheng)(cheng)泄壓，就會造(zao)成(cheng)(cheng)油(you)(you)壓不足，方向就會變(bian)重，行(xing)駛過程中沒(mei)有(you)助(zhu)力。等(deng)油(you)(you)漏光(guang)了如果長期“行(xing)駛，方向機和助(zhu)力泵會因為缺(que)乏助(zhu)力油(you)(you)的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽(shou)命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
奔(ben)(ben)馳GLC是奔(ben)(ben)馳推出的(de)首款全新(xin)跨界車(che)型，2015款發(fa)布。奔(ben)(ben)馳GLC實質上可(ke)以看(kan)做是GLK的(de)轎跑(pao)版，而之所(suo)以奔(ben)(ben)馳GLC要(yao)到(dao)2016年(nian)才(cai)會問世。 奔(ben)(ben)馳正(zheng)在(zai)計劃主(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)其(qi)SUV與跨界車(che)，推出的(de)首款全新(xin)跨界車(che)型是2015款奔(ben)(ben)馳GLC。 2018年(nian)10月17日，北京奔(ben)(ben)馳旗下(xia)的(de)GLC長(chang)軸距版（GLC L）正(zheng)式(shi)上市(shi)銷售。
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