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高壓油(you)(you)(you)管(guan)專業上是叫進油(you)(you)(you)管(guan),漏油(you)(you)(you)會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)泄壓,就(jiu)會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)油(you)(you)(you)壓不足,方向(xiang)就(jiu)會(hui)(hui)(hui)變(bian)重,行(xing)駛(shi)過程中沒(mei)有助力(li)。等(deng)油(you)(you)(you)漏光了如(ru)果長(chang)期(qi)“行(xing)駛(shi),方向(xiang)機和(he)助力(li)泵會(hui)(hui)(hui)因為缺乏助力(li)油(you)(you)(you)的(de)潤滑和(he)冷卻,而加劇磨損,影響(xiang)使(shi)用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
自(zi)由光(guang)是全(quan)球知名汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)Jeep旗下一款最(zui)新車(che)(che)型(xing),Jeep自(zi)由光(guang)采用全(quan)新空(kong)氣動(dong)力學外觀,搭配源(yuan)自(zi)圣(sheng)境靈感設(she)計的內飾,并為駕駛者(zhe)提供自(zi)動(dong)、運動(dong)、雪地和沙泥(ni)四大(da)駕駛模式以及(ji)更(geng)先進(jin)互(hu)聯化的人機交互(hu)系統(tong)。除此之(zhi)外,自(zi)由光(guang)最(zui)大(da)亮(liang)點(dian)是將搭載全(quan)球首(shou)款9速自(zi)動(dong)變速箱。2016年(nian)2月,克萊斯勒(le)(中國)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷售(shou)有限公司(si)向質檢總局備案了召回計劃(hua),宣布將召回部(bu)分進(jin)口大(da)切諾基、指(zhi)揮官以及(ji)進(jin)口自(zi)由光(guang)等車(che)(che)型(xing)。 2018年(nian)12月10日(ri),Jeep新款自(zi)由光(guang)上市,新車(che)(che)2.0L版(ban)本的起售(shou)價(jia)(jia)在20萬元(yuan)以內;2.0T高(gao)(gao)功率版(ban)車(che)(che)型(xing)的起售(shou)價(jia)(jia)在25萬元(yuan)以內,Trailhawk高(gao)(gao)性能四驅版(ban)售(shou)價(jia)(jia)約30萬元(yuan)出頭。
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