高壓(ya)(ya)油(you)管(guan)專業上是(shi)叫(jiao)進(jin)油(you)管(guan),漏油(you)會造成泄壓(ya)(ya),就會造成油(you)壓(ya)(ya)不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力(li)。等(deng)油(you)漏光了如(ru)果長期“行駛,方向機和助力(li)泵會因(yin)為(wei)缺乏助力(li)油(you)的潤滑和冷卻,而加劇磨(mo)損,影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
2010年(nian)6月份前,新(xin)上任的(de)主管銷售的(de)一汽(qi)王法長副(fu)總經理在不(bu)(bu)同場合透(tou)漏(lou),奔騰(teng)B30將在在2010年(nian)下(xia)半年(nian)正式走下(xia)生產線(xian),而(er)定位更高一級的(de)B90項目也在有序地推(tui)進(jin)之中。不(bu)(bu)過,這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)(che)型(xing)代(dai)號(hao)為B30的(de)一汽(qi)奔騰(teng)入門A級車(che)(che)的(de)項目在一汽(qi)轎車(che)(che)內部(bu)已經被(bei)推(tui)遲至(zhi)2011年(nian),這(zhe)(zhe)意味著,2010年(nian)內一汽(qi)奔騰(teng)不(bu)(bu)會有新(xin)車(che)(che)推(tui)出,至(zhi)于B30項目被(bei)推(tui)遲至(zhi)明年(nian)的(de)原因,一汽(qi)轎車(che)(che)人士沒(mei)有具體(ti)透(tou)漏(lou).
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