高(gao)壓(ya)油(you)管專業上是叫(jiao)進油(you)管,漏(lou)油(you)會造成(cheng)泄壓(ya),就會造成(cheng)油(you)壓(ya)不足(zu),方向就會變(bian)重,行(xing)駛過程中沒(mei)有助(zhu)力(li)。等油(you)漏(lou)光了(le)如果長期(qi)“行(xing)駛,方向機(ji)和助(zhu)力(li)泵會因為缺(que)乏(fa)助(zhu)力(li)油(you)的潤滑和冷卻,而加劇(ju)磨損(sun),影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
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新(xin)時(shi)代(dai)的(de)到(dao)來,節(jie)能環(huan)保的(de)理念日益的(de)深入人心,新(xin)能源(yuan)汽車(che)就這樣應運而生。隨著(zhu)技術的(de)不(bu)斷積累,新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)技術沉淀(dian)也就跟著(zhu)水漲(zhang)船高般的(de)多了(le)起來,技術的(de)進步帶來的(de)就是汽車(che)類型和種類的(de)不(bu)斷變化,眾多廠商也就不(bu)斷的(de)對陳出新(xin)來滿足市場(chang)對新(xin)能源(yuan)汽車(che)不(bu)斷提(ti)出的(de)新(xin)要求。
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