轉向助力油泵電子液(ye)(ye)壓(ya)(ya)轉向助力系(xi)統克服了傳統的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)轉向助力系(xi)統的(de)缺(que)點。在低速(su)大轉向時(shi),電子控制單元驅動電子液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵以高速(su)運轉輸出較大功率,使駕駛員(yuan)打方向省(sheng)力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
CR-Z的(de)內(nei)飾(shi)(shi)設計(ji)延續了(le)高科技與(yu)動(dong)感的(de)設計(ji)風格,最為(wei)突出的(de)是采(cai)用了(le)一個非(fei)常(chang)未來派的(de)儀表盤(pan)。這款(kuan)CR-Z的(de)量表叢依據(ju)駕駛(shi)模式的(de)不同(tong)可以發出三種(zhong)不同(tong)顏色的(de)光(guang)。這款(kuan)CR-Z的(de)內(nei)飾(shi)(shi)設計(ji)非(fei)常(chang)輕快、寬(kuan)敞,采(cai)用了(le)許多網孔(kong)狀的(de)材(cai)料。CR-Z的(de)前臉突出而飽滿,運動(dong)感、概(gai)念(nian)味(wei)十(shi)足(zu),和奧迪R8有(you)幾分相(xiang)似之處。尾燈為(wei)銳利的(de)三角形,三排LED燈平行分布,運動(dong)風格表現地(di)淋漓盡(jin)致。本田CR-Z的(de)后(hou)保險杠十(shi)分寬(kuan)大,與(yu)后(hou)翼(yi)子板融為(wei)一體。后(hou)保險杠下面是黑色的(de)擴散器裝飾(shi)(shi)條,這也是標(biao)準的(de)跑(pao)車配置。
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