轉向(xiang)助(zhu)力(li)(li)油(you)泵電子液壓(ya)轉向(xiang)助(zhu)力(li)(li)系統克服了傳統的液壓(ya)轉向(xiang)助(zhu)力(li)(li)系統的缺(que)點。在(zai)低速大(da)轉向(xiang)時,電子控制(zhi)單元驅(qu)動電子液壓(ya)泵以高速運轉輸出較大(da)功(gong)率,使駕駛員打方(fang)向(xiang)省力(li)(li)。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
相對于寬大的(de)輕(qing)卡(ka)以及瘦小的(de)微(wei)卡(ka),小卡(ka)可以說(shuo)是集兩(liang)者之(zhi)大成。五菱(ling)榮光小卡貨車是五菱針對目前競爭越(yue)來越(yue)激烈(lie)的(de)小卡市(shi)場專門生產的(de)車型。
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