轉向電機(ji)若采用電動(dong)助力轉向,則有轉向電機(ji)。
汽車轉(zhuan)向電機工作(zuo)原理如下:
1、當(dang)汽車(che)直(zhi)線(xian)行駛(shi)時轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵(beng)泵(beng)出來的工作(zuo)液與油(you)罐相通轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵(beng)處于卸荷狀態動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器不(bu)起助力(li)作(zuo)用;
2、當汽車需要向(xiang)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵泵出來(lai)的(de)工作液(ye)與(yu)腔接通將腔與(yu)油罐接通在油壓的(de)作用下(xia)活塞向(xiang)下(xia)移動通過(guo)傳(chuan)動結構使左、右(you)(you)(you)輪向(xiang)右(you)(you)(you)偏轉(zhuan)(zhuan)從而(er)實現右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang);
3、向左轉向時情況與(yu)上(shang)述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)又名轉(zhuan)向(xiang)機(ji)(ji)、方向(xiang)機(ji)(ji),它是汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系中最重要的(de)部(bu)件。它的(de)作用是:增大轉(zhuan)向(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)向(xiang)傳動機(ji)(ji)構的(de)力和改(gai)變力的(de)傳遞(di)方向(xiang)。
轉向機(ji)異(yi)響的處理方法如(ru)下:
奧(ao)(ao)迪RS5,奧(ao)(ao)迪轎車(che)的(de)一個品牌, 奧(ao)(ao)迪RS5的(de)進氣(qi)(qi)(qi)格柵采用類(lei)似奧(ao)(ao)迪TT RS的(de)設計,是RS車(che)系的(de)典型風格,車(che)尾則裝(zhuang)備有自動升(sheng)降的(de)尾翼。在側面線條方面RS5與S5幾乎沒有區別。RS5的(de)進氣(qi)(qi)(qi)格柵造型與S5相比面積更(geng)(geng)大,進氣(qi)(qi)(qi)量更(geng)(geng)多,同(tong)時也使RS5的(de)前(qian)臉造型較S5而言(yan)更(geng)(geng)加(jia)兇悍(han)。
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