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轉向電機簡介

轉(zhuan)向電(dian)機(ji)若(ruo)采用電(dian)動助力轉(zhuan)向，則有(you)轉(zhuan)向電(dian)機(ji)。

汽車(che)轉向電機(ji)工作原理如下：

1、當汽車(che)直線行駛(shi)時轉向(xiang)控(kong)制閥將轉向(xiang)油(you)泵泵出來的(de)工作液與油(you)罐相通轉向(xiang)油(you)泵處于卸(xie)荷狀(zhuang)態動力轉向(xiang)器(qi)不起助力作用(yong)；

2、當(dang)汽車需要向(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)駕(jia)駛員向(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來的工(gong)作液與腔(qiang)(qiang)接通(tong)將(jiang)腔(qiang)(qiang)與油(you)罐接通(tong)在(zai)油(you)壓的作用下(xia)活塞向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)動通(tong)過傳動結構使左、右(you)(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)(you)偏轉(zhuan)(zhuan)從而(er)實現(xian)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)；

3、向(xiang)左轉向(xiang)時情(qing)況與上(shang)述相(xiang)反(fan)。

汽車轉(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)機、方(fang)向(xiang)機，它是汽車轉(zhuan)向(xiang)系中最重要(yao)的(de)部件。它的(de)作(zuo)用是：增(zeng)大(da)轉(zhuan)向(xiang)盤傳到轉(zhuan)向(xiang)傳動機構的(de)力和改變力的(de)傳遞方(fang)向(xiang)。

轉向機異響的處理方法如下(xia)：

奧迪A6簡介

奧迪A6（Audi A6）是(shi)一(yi)款(kuan)由奧迪生產的(de)(de)(de)(de)豪(hao)華汽車，有轎車和(he)旅行(xing)車兩種(zhong)車型。奧迪A6的(de)(de)(de)(de)multitronic無級(ji)(ji)/手(shou)動一(yi)體式變(bian)速箱(xiang)，在豪(hao)華轎車歷史上，第一(yi)次實現了真正的(de)(de)(de)(de)無級(ji)(ji)變(bian)速。它(ta)采(cai)用(yong)金屬(shu)鏈傳(chuan)動方式，徹(che)底取代了傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪組變(bian)速方式，所以動力輸出全無頓挫感(gan)，比普通自(zi)動變(bian)速更(geng)順暢(chang)平(ping)滑，更(geng)擁有手(shou)動變(bian)速般(ban)的(de)(de)(de)(de)快捷靈敏，同時還更(geng)節省燃油，操控更(geng)舒適(shi)。新增(zeng)設的(de)(de)(de)(de)S檔，提高(gao)加速能(neng)力，增(zeng)加駕駛(shi)樂趣。multitronic無級(ji)(ji)/手(shou)動一(yi)體式變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)最迷人之(zhi)處，就在于(yu)它(ta)最終(zhong)克服了自(zi)動變(bian)速箱(xiang)和(he)手(shou)動變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)一(yi)切(qie)不足，一(yi)舉超越二者(zhe)的(de)(de)(de)(de)各項性能(neng)，實現了汽車變(bian)速箱(xiang)技術的(de)(de)(de)(de)大(da)飛躍。