轉(zhuan)向(xiang)電(dian)機(ji)(ji)若采(cai)用電(dian)動助力轉(zhuan)向(xiang),則有(you)轉(zhuan)向(xiang)電(dian)機(ji)(ji)。
汽車轉向電機工作(zuo)原(yuan)理如(ru)下:
1、當汽車直線行駛時轉向(xiang)控制閥將轉向(xiang)油泵(beng)泵(beng)出來的工作液與(yu)油罐相通(tong)轉向(xiang)油泵(beng)處于卸荷狀態動力轉向(xiang)器不起助(zhu)力作用;
2、當汽車需要向(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥(fa)將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來(lai)的(de)工作(zuo)液與(yu)腔接通將(jiang)腔與(yu)油(you)罐(guan)接通在油(you)壓的(de)作(zuo)用下活塞向(xiang)下移動通過傳動結構使左、右輪向(xiang)右偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)從(cong)而實現右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang);
3、向左轉向時情況與上述相反(fan)。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)(shi)汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要(yao)的部件(jian)。它的作(zuo)用是(shi)(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構(gou)的力(li)和改變力(li)的傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
轉向(xiang)機異(yi)響的處理方法(fa)如(ru)下:
保(bao)時捷Boxster是(shi)(shi)由(you)(you)德國保(bao)時捷公司所生產的(de)雙座敞篷跑車(che),Boxster是(shi)(shi)由(you)(you)Box+ster組合而來。采用新的(de)輕型合金輪(lun)轂減少(shao)非(fei)簧(huang)載質量,前方保(bao)險(xian)杠較低(di)部(bu)分空氣(qi)進氣(qi)口(kou)更加的(de)突出,增加前唇并明顯伸長以及配備其(qi)它標(biao)準裝備。
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