狼群视频在线

轉向電機簡介

轉(zhuan)(zhuan)向電機(ji)若采用電動助力轉(zhuan)(zhuan)向，則有轉(zhuan)(zhuan)向電機(ji)。

汽車(che)轉向(xiang)電機工作原理如下：

1、當汽車直(zhi)線行駛時轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)(you)泵泵出(chu)來的工作液與油(you)(you)罐(guan)相通轉(zhuan)向(xiang)油(you)(you)泵處于卸荷(he)狀態動力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)不(bu)起(qi)助(zhu)力(li)(li)作用；

2、當汽(qi)車需(xu)要(yao)向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控制(zhi)閥將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油泵(beng)泵(beng)出(chu)來的(de)工作液與腔接(jie)通將腔與油罐接(jie)通在油壓(ya)的(de)作用下活塞向(xiang)(xiang)(xiang)下移動通過傳動結構使左(zuo)、右(you)(you)(you)輪向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)從而實現右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向(xiang)左轉向(xiang)時(shi)情(qing)況與(yu)上述(shu)相反。

汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)機，它是汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的部件。它的作(zuo)用是：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構(gou)的力和改變力的傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

轉向(xiang)機異響(xiang)的處(chu)理(li)方(fang)法(fa)如下：

桑塔納志俊簡介

桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)志(zhi)(zhi)俊(jun)(jun)是上(shang)(shang)海大(da)眾在(zai)2008年推出的(de)(de)(de)(de)(de)一款(kuan)(kuan)新車(che)，成(cheng)為(wei)“桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)”系(xi)列車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)又一次延(yan)續。采用麥弗遜式懸掛(gua)系(xi)統整體(ti)上(shang)(shang)看(kan)桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)志(zhi)(zhi)俊(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝質量很(hen)(hen)出色，車(che)身(shen)板(ban)(ban)金及漆面工(gong)藝都很(hen)(hen)細致(zhi)，不過仔細看(kan)過后還是發現了一些值得改善的(de)(de)(de)(de)(de)地方。例如大(da)燈(deng)部(bu)分與保(bao)險(xian)杠(gang)、翼子板(ban)(ban)、發動機蓋、水箱框(kuang)架等周(zhou)圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)接(jie)縫(feng)雖然都很(hen)(hen)勻稱，但是這些縫(feng)隙卻(que)過于明顯，而目(mu)前的(de)(de)(de)(de)(de)一些自主品牌車(che)型在(zai)車(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)接(jie)縫(feng)上(shang)(shang)已經可(ke)以做到很(hen)(hen)高的(de)(de)(de)(de)(de)水準(zhun)了。 與車(che)頭(tou)部(bu)分相(xiang)同，桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)志(zhi)(zhi)俊(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)尾部(bu)分以及大(da)燈(deng)周(zhou)圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)接(jie)縫(feng)都比較明顯。不過與此前的(de)(de)(de)(de)(de)桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)3000相(xiang)比，桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)志(zhi)(zhi)俊(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)做工(gong)還是沒有任何改變(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)。作為(wei)一款(kuan)(kuan)市場中(zhong)經濟實惠的(de)(de)(de)(de)(de)B級(ji)車(che)型，桑塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)志(zhi)(zhi)俊(jun)(jun)在(zai)很(hen)(hen)多方面都有所體(ti)現。普通的(de)(de)(de)(de)(de)骨架式雨刷，節省了一部(bu)分車(che)主在(zai)易耗品上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)支出降低了日后維護(hu)、保(bao)養的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本。