狼群视频在线

轉向電機簡介

轉向電機若采用電動(dong)助力(li)轉向，則有(you)轉向電機。

汽車轉向電機工作原理如下(xia)：

1、當(dang)汽(qi)車直線行駛時轉向(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉向(xiang)(xiang)油泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出(chu)來的(de)工作液與(yu)油罐相通轉向(xiang)(xiang)油泵(beng)(beng)處(chu)于卸荷狀態動力轉向(xiang)(xiang)器不起助力作用；

2、當汽車需要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛(shi)員向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控制閥(fa)將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來的工作液與(yu)腔接通(tong)將(jiang)腔與(yu)油(you)罐(guan)接通(tong)在油(you)壓的作用下(xia)活塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移動通(tong)過傳(chuan)動結構使(shi)左、右輪向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)從而實現右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向(xiang)左(zuo)轉向(xiang)時情況(kuang)與上述相反。

汽車轉(zhuan)向器(qi)又(you)名轉(zhuan)向機(ji)、方向機(ji)，它是(shi)汽車轉(zhuan)向系中最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)向盤傳(chuan)(chuan)到(dao)轉(zhuan)向傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的(de)力(li)和改變力(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞方向。

轉向機異響的處理(li)方法如下：

途安簡介

途(tu)(tu)安是2003年誕(dan)生在(zai)大(da)眾(zhong)PQ35平(ping)臺上(shang)的(de)(de)(de)新(xin)車(che)，這(zhe)次進入(ru)國(guo)內(nei)市場，上(shang)海大(da)眾(zhong)為其(qi)專門打造了(le)MPS（多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)）的(de)(de)(de)新(xin)概念。雖然與SMPV的(de)(de)(de)叫法不同，但(dan)它(ta)們都是誕(dan)生在(zai)轎(jiao)車(che)平(ping)臺上(shang)的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)型，既具備轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)舒適(shi)(shi)性(xing)又有(you)MPV的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)。途(tu)(tu)安Touran 的(de)(de)(de)名(ming)稱(cheng)來自于“Tour”（旅(lv)(lv)行(xing)）與“-an”（代(dai)表多(duo)(duo)(duo)用(yong)途(tu)(tu)）的(de)(de)(de)組(zu)合，意寓它(ta)是一(yi)款(kuan)強調舒適(shi)(shi)旅(lv)(lv)行(xing)（Tour）的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)用(yong)途(tu)(tu)（-an）車(che)輛(liang)。途(tu)(tu)安Touran是德國(guo)大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)公司繼(ji)傳統的(de)(de)(de)MPV產品線(xian)之(zhi)外(wai)開發的(de)(de)(de)首款(kuan)緊湊型多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)，也是上(shang)海大(da)眾(zhong)在(zai)長(chang)期醞釀之(zhi)后推出的(de)(de)(de)第一(yi)款(kuan)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)，填補了(le)傳統轎(jiao)車(che)和(he)MPV之(zhi)間的(de)(de)(de)市場空(kong)白，開創國(guo)內(nei)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)車(che)（MPS）時(shi)代(dai)。Touran途(tu)(tu)安新(xin)一(yi)代(dai)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)的(de)(de)(de)市場定位和(he)獨特的(de)(de)(de)設計(ji)亮點，使Touran途(tu)(tu)安新(xin)一(yi)代(dai)在(zai)上(shang)海大(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)產品線(xian)上(shang)具有(you)革(ge)新(xin)性(xing)意義(yi)，同時(shi)其(qi)優雅(ya)的(de)(de)(de)造型、多(duo)(duo)(duo)變(bian)的(de)(de)(de)空(kong)間和(he)先(xian)進的(de)(de)(de)技術也在(zai)同級別(bie)車(che)中(zhong)樹立了(le)嶄(zhan)新(xin)的(de)(de)(de)標準(zhun)。