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轉向電機簡介

轉(zhuan)向電(dian)機若采(cai)用電(dian)動助力轉(zhuan)向，則(ze)有轉(zhuan)向電(dian)機。

汽(qi)車轉向電機工作(zuo)原理如下(xia)：

1、當汽車直線行駛時轉(zhuan)(zhuan)向控制閥將轉(zhuan)(zhuan)向油泵泵出(chu)來的工作液與油罐相通轉(zhuan)(zhuan)向油泵處于卸荷狀(zhuang)態動力轉(zhuan)(zhuan)向器不起助(zhu)力作用；

2、當汽車(che)需要向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)轉向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)駕駛員向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)轉動轉向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)(xiang)控制閥將轉向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來的(de)工作(zuo)液與腔接(jie)通將腔與油(you)罐(guan)接(jie)通在油(you)壓的(de)作(zuo)用下活塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)下移動通過傳動結構使左、右(you)輪向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)偏轉從而實(shi)現(xian)右(you)轉向(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向左轉向時情況與上(shang)述(shu)相(xiang)反(fan)。

汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)機，它(ta)是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部(bu)件。它(ta)的(de)作(zuo)用是(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力(li)和改變(bian)力(li)的(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。

轉(zhuan)向機異響的(de)處理方法如下：

捷豹XF簡介

作為(wei)捷(jie)豹(bao)的(de)(de)(de)中大(da)型豪華轎車，分為(wei)標準版(ban)、旅行(xing)版(ban)及XFR性能(neng)版(ban)。在設計上(shang)(shang)，捷(jie)豹(bao)XF更趨(qu)向于XK的(de)(de)(de)造車理念，充滿現代感的(de)(de)(de)氣(qi)息：大(da)氣(qi)的(de)(de)(de)前臉、流暢的(de)(de)(de)車身線條，配以鑲嵌在進氣(qi)隔柵中間的(de)(de)(de)豹(bao)頭徽標，彰顯了(le)該車的(de)(de)(de)不凡的(de)(de)(de)氣(qi)勢。捷(jie)豹(bao)XF內(nei)部空間非常寬敞，可(ke)輕松(song)容(rong)納五名成(cheng)年人，與外觀(guan)風(feng)格相得益彰。XF也擁有精湛(zhan)的(de)(de)(de)手工技(ji)術(shu)，帶給人尊崇的(de)(de)(de)駕乘體驗。此外，循(xun)序式換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)系統通(tong)過(guo)方向盤(pan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)撥(bo)片為(wei)駕駛(shi)(shi)員(yuan)提供了(le)一觸式手動換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)功能(neng)；駕駛(shi)(shi)者(zhe)可(ke)以選(xuan)擇21種(zhong)變(bian)速模式，以使(shi)節氣(qi)門進程(cheng)和換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)策略與實(shi)際路(lu)況和駕駛(shi)(shi)環境(jing)相適(shi)應(ying)。