轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)電(dian)機(ji)若(ruo)采(cai)用電(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang),則有轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)電(dian)機(ji)。
汽車轉向電機工作原理如下:
1、當汽(qi)車直(zhi)線(xian)行駛時轉向(xiang)(xiang)控制(zhi)閥將轉向(xiang)(xiang)油(you)泵泵出(chu)來的(de)工作液(ye)與(yu)油(you)罐相通轉向(xiang)(xiang)油(you)泵處于(yu)卸(xie)荷狀態動力轉向(xiang)(xiang)器(qi)不起助力作用;
2、當汽車需(xu)要(yao)向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出來的(de)工作液(ye)與(yu)(yu)腔接通(tong)將(jiang)腔與(yu)(yu)油(you)罐接通(tong)在(zai)油(you)壓(ya)的(de)作用下活塞向(xiang)(xiang)下移動通(tong)過傳動結構使左、右(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)偏轉(zhuan)從而實(shi)現右(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang);
3、向(xiang)左轉(zhuan)向(xiang)時情況(kuang)與上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車轉向器又(you)名轉向機、方向機,它(ta)是汽車轉向系中最重要的部件。它(ta)的作(zuo)用是:增大轉向盤(pan)傳(chuan)到轉向傳(chuan)動機構的力和改(gai)變力的傳(chuan)遞方向。
轉向機異響的(de)處理方法(fa)如下(xia):
進(jin)口克萊(lai)斯(si)(si)勒300C就為(wei)消費者提供了非同(tong)質化(hua)的(de)(de)視覺體(ti)驗:不趨附歐洲(zhou)主流的(de)(de)運動感設(she)計(ji),克萊(lai)斯(si)(si)勒300C的(de)(de)巨大(da)飛(fei)翼標(biao)志和格柵帶(dai)來的(de)(de)是大(da)膽(dan)洗煉(lian)的(de)(de)美式風(feng)格;同(tong)級中(zhong)最大(da)的(de)(de)20寸鋁(lv)合(he)金輪圈,領先(xian)于所有競爭(zheng)對手的(de)(de)車寬和輪距(ju)。
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