轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)電機(ji)若采(cai)用電動助力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang),則有轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)電機(ji)。
汽車轉向(xiang)電機工(gong)作原理如(ru)下(xia):
1、當汽車直線(xian)行駛時轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向控制閥將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向油(you)泵(beng)泵(beng)出來的(de)工作液與(yu)油(you)罐相通轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向油(you)泵(beng)處于卸荷狀態動力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器不起(qi)助力作用;
2、當汽車需要向(xiang)右(you)轉(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右(you)轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)控制閥將(jiang)(jiang)轉(zhuan)向(xiang)油泵泵出來的工作液與腔接通將(jiang)(jiang)腔與油罐接通在油壓的作用下(xia)活塞(sai)向(xiang)下(xia)移(yi)動通過傳(chuan)動結構使左、右(you)輪向(xiang)右(you)偏轉(zhuan)從而實現(xian)右(you)轉(zhuan)向(xiang);
3、向左(zuo)轉向時(shi)情(qing)況與上述(shu)相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車轉向(xiang)(xiang)器又名轉向(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)機,它是汽(qi)車轉向(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用是:增大轉向(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
轉(zhuan)向機異響的(de)處理方(fang)法如下:
2015年(nian)10月16日,眾(zhong)泰汽車正(zheng)式推出專為80、90后年(nian)輕群體打造的(de)(de)S品(pin)牌系列,并公(gong)布(bu)了其首(shou)(shou)款SUV車型,將其正(zheng)式命名(ming)(ming)為:眾(zhong)泰SR7。SR7曾以S21的(de)(de)身(shen)份于9月舉行的(de)(de)成都車展上首(shou)(shou)次(ci)亮相。新車名(ming)(ming)稱采(cai)用(yong)了系列“S”+類別(bie)“R”+數(shu)字“7”的(de)(de)命名(ming)(ming)方式。同時SR也(ye)是Six Revolution的(de)(de)縮寫(xie),取其“科(ke)技(ji)性與革命性”
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