轉(zhuan)向電(dian)機若(ruo)采用電(dian)動助(zhu)力(li)轉(zhuan)向,則有轉(zhuan)向電(dian)機。
汽車轉(zhuan)向電機工作原理如下:
1、當汽車直線行(xing)駛時轉(zhuan)向控制閥將轉(zhuan)向油(you)泵泵出來的工作液與油(you)罐(guan)相通轉(zhuan)向油(you)泵處于(yu)卸荷狀(zhuang)態動(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)不起助(zhu)力(li)作用;
2、當汽車需要向(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵泵出來的工作(zuo)液與腔接(jie)通(tong)將(jiang)腔與油罐接(jie)通(tong)在油壓的作(zuo)用下活(huo)塞向(xiang)下移動通(tong)過傳(chuan)動結構使(shi)左、右(you)輪向(xiang)右(you)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)從而實(shi)現右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang);
3、向左轉向時情況(kuang)與上述相反(fan)。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車(che)轉向器又名轉向機、方(fang)向機,它是汽車(che)轉向系中(zhong)最(zui)重要的部件。它的作(zuo)用是:增大轉向盤傳(chuan)到轉向傳(chuan)動(dong)機構的力(li)和改變力(li)的傳(chuan)遞方(fang)向。
轉向機異響的處理方法如(ru)下:
大(da)乘(cheng)G60E側面與(yu)大(da)乘(cheng)G60相同,平直的(de)腰線貫穿前(qian)后(hou),下邊配(pei)(pei)有黑色包圍(wei)。既然是新能源車(che)型,翼子板上的(de)“VVTi”則被去掉;多輻輪轂采用雙色搭(da)配(pei)(pei),比大(da)乘(cheng)G60上的(de)要好(hao)看不少,此(ci)外剎車(che)鉗換(huan)成了紅色涂裝(zhuang),似乎在表示新車(che)的(de)性能會(hui)比燃油版的(de)要更(geng)好(hao)。車(che)身(shen)尺(chi)寸方(fang)面,新車(che)的(de)長寬高(gao)分別為(wei)4523 /1836 /1682mm,軸(zhou)距為(wei)2680mm,定位于緊(jin)湊(cou)型SUV。
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