轉向(xiang)電機若采用(yong)電動(dong)助(zhu)力轉向(xiang),則有轉向(xiang)電機。
汽車轉(zhuan)向電機(ji)工作原理(li)如下:
1、當汽車(che)直線(xian)行駛時轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥將轉(zhuan)向(xiang)油泵泵出來(lai)的工作液與油罐相通轉(zhuan)向(xiang)油泵處于卸荷狀(zhuang)態動力轉(zhuan)向(xiang)器不(bu)起(qi)助(zhu)力作用;
2、當汽車需要(yao)向(xiang)右(you)轉(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右(you)轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥(fa)將轉(zhuan)向(xiang)油泵泵出來的工作(zuo)液與腔接通(tong)將腔與油罐接通(tong)在油壓的作(zuo)用下(xia)(xia)活塞向(xiang)下(xia)(xia)移動通(tong)過傳動結(jie)構使左(zuo)、右(you)輪向(xiang)右(you)偏轉(zhuan)從(cong)而實現右(you)轉(zhuan)向(xiang);
3、向(xiang)左轉向(xiang)時情況(kuang)與上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)又名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它(ta)的(de)作用(yong)是(shi):增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的(de)力和(he)改變(bian)力的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)。
轉(zhuan)向機(ji)異響(xiang)的(de)處理方法如下:
如果(guo)說有什么品牌可(ke)以稱得上“實而不(bu)(bu)華”的(de)(de)話(hua),除了(le)斯巴魯之外(wai),三菱(ling)絕對算(suan)是一(yi)個(ge)。雖然三菱(ling)如今的(de)(de)影響力已經大(da)不(bu)(bu)如前(qian),諸如Lancer Evo、帕杰(jie)羅這樣一(yi)些膾炙人口(kou)的(de)(de)經典車型,已經逐漸淡出主流視野,但是古話(hua)說得好:“瘦死(si)的(de)(de)駱駝(tuo)比馬大(da)”,直到今時今日,三菱(ling)還是留下了(le)一(yi)些不(bu)(bu)錯的(de)(de)車型,譬如目(mu)前(qian)銷量不(bu)(bu)錯的(de)(de)歐藍德,或(huo)者今天(tian)我體驗的(de)(de)這款奕歌。雖然它換上了(le)一(yi)張看上去還算(suan)新潮(chao)的(de)(de)面孔,但是骨(gu)子里它依然保留了(le)三菱(ling)自(zi)身的(de)(de)濃烈特(te)色。
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