轉向電機若采用電動助力轉向,則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件,安裝在方向盤下方的轉向柱內,大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行,兩個小齒輪的齒數差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別,不同的轉彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比,它不僅包含了“ABS系統”的所有功能,還能在汽車失去穩定性時主動剎車,從而調整“車身姿態”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度,還向ECU系統提供相關信號,作為ESP調整的依據。
該車車身線(xian)(xian)條圓潤流(liu)暢,沒(mei)有(you)任何棱角,顯示(shi)出比較成熟的(de)(de)保(bao)時(shi)捷設計風(feng)格(ge)。它采用了四門設計,前臉兩側(ce)各有(you)一個大型(xing)進氣口,水平條式霧燈橫穿其中,造型(xing)獨(du)特。側(ce)身線(xian)(xian)面處理得簡潔(jie)柔和,既優雅又動(dong)感(gan),巨大的(de)(de)五輻(fu)式輪(lun)彀搭配了黑(hei)色的(de)(de)剎車卡鉗(qian),暗示(shi)出不俗的(de)(de)運(yun)動(dong)潛能(neng)。
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