半軸套(tao)管是汽(qi)車(che)(che)驅動橋總(zong)成(cheng)上(shang)的重要(yao)零件(jian),它與驅動橋殼形成(cheng)一(yi)體(ti),使(shi)左右驅動車(che)(che)輪的軸向(xiang)相對(dui)位置固定(ding),一(yi)起(qi)支(zhi)承車(che)(che)架(jia)及其(qi)上(shang)的各(ge)總(zong)成(cheng)質量,同時(shi)在(zai)汽(qi)車(che)(che)行(xing)駛時(shi)承受由車(che)(che)輪傳來的路(lu)面(mian)反作用力(li)(li)和力(li)(li)矩(ju),并經懸(xuan)架(jia)傳給車(che)(che)架(jia)。汽(qi)車(che)(che)半軸套(tao)管主(zhu)要(yao)作用是乘(cheng)載,驅動輪上(shang)多(duo)采用。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
大(da)(da)眾R36是(shi)出自于大(da)(da)名鼎鼎的(de)大(da)(da)眾汽車(che)(che)(che)個性(xing)化車(che)(che)(che)型分部(VW Individual),是(shi)運動車(che)(che)(che)型系(xi)列的(de)又一(yi)員干將(jiang)。其在整體的(de)外型上依然延續“R”運動車(che)(che)(che)型家族(zu)的(de)優良基因,車(che)(che)(che)身前后(hou)的(de)“R36”標識(shi),是(shi)這款車(che)(che)(che)獨一(yi)無二(er)的(de)身份(fen)象(xiang)征。
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