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進口凱迪拉克凱迪拉克ATS半軸套管

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半軸套管簡介

半軸套管(guan)是(shi)汽(qi)車(che)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)總(zong)成上(shang)的(de)重要零件，它(ta)與驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)殼形成一體，使左右(you)驅(qu)動(dong)(dong)車(che)輪(lun)(lun)的(de)軸向相對位置(zhi)固定(ding)，一起支承車(che)架及其上(shang)的(de)各總(zong)成質量(liang)，同時在汽(qi)車(che)行駛(shi)時承受由(you)車(che)輪(lun)(lun)傳(chuan)來(lai)的(de)路面反(fan)作用力(li)(li)和(he)力(li)(li)矩，并經懸架傳(chuan)給車(che)架。汽(qi)車(che)半軸套管(guan)主要作用是(shi)乘(cheng)載，驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)上(shang)多(duo)采用。

當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。

半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。

橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。

以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。

凱迪拉克ATS簡介

凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。

2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。

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