半軸套管是汽(qi)(qi)車驅動(dong)橋(qiao)總(zong)成上的(de)重(zhong)要零件,它與驅動(dong)橋(qiao)殼形成一(yi)體,使左右驅動(dong)車輪的(de)軸向(xiang)相對位置(zhi)固定(ding),一(yi)起支承(cheng)車架及(ji)其上的(de)各總(zong)成質量,同(tong)時在汽(qi)(qi)車行駛時承(cheng)受由車輪傳(chuan)來(lai)的(de)路面(mian)反作(zuo)用(yong)力和力矩,并經懸架傳(chuan)給車架。汽(qi)(qi)車半軸套管主要作(zuo)用(yong)是乘載,驅動(dong)輪上多采(cai)用(yong)。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
在外觀(guan)設計上,新款的K05S還(huan)是很時(shi)尚的,雖然都是差不多的造型,但是它的車身(shen)比例以及玲(ling)瓏精致的造型看上去很討人喜歡。尤其是在前臉部(bu)分,還(huan)標配了(le)一個霧(wu)燈組(zu),不僅讓整車看上去比精品五菱(ling)之光等車型更加(jia)時(shi)尚,而且起到了(le)很好的輔助照明作(zuo)用(yong)。
至于(yu)內(nei)飾(shi)方(fang)面,這種車型確(que)(que)實(shi)沒啥(sha)可看的(de)(de)(de),整個(ge)(ge)內(nei)飾(shi)全部都是硬塑料,中控配(pei)備了(le)(le)一個(ge)(ge)多媒體(ti)的(de)(de)(de)機頭,甚至時間都沒有(you)顯示;這個(ge)(ge)就需要(yao)(yao)后期(qi)加(jia)(jia)工一下了(le)(le),加(jia)(jia)一個(ge)(ge)普通(tong)的(de)(de)(de)中控屏加(jia)(jia)記錄儀外面汽配(pei)城大概是在六七百塊錢左右。然后他的(de)(de)(de)內(nei)部儲物(wu)格相對都比較(jiao)狹小,副駕駛的(de)(de)(de)座椅也不可前后調節(jie),舒適度確(que)(que)實(shi)很一般(ban),最(zui)主要(yao)(yao)的(de)(de)(de)是他沒有(you)轉(zhuan)速表跟(gen)轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力,確(que)(que)實(shi)有(you)點不太(tai)方(fang)便,后期(qi)加(jia)(jia)個(ge)(ge)助(zhu)(zhu)力大概是在1500左右。
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