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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需(xu)要(yao)根據對角順序把螺母擰松，不需(xu)要(yao)全部擰下來。

2、然后使用舉升(sheng)機把(ba)車輛(liang)抬起來(lai)，之后再用套筒，根據對(dui)角順(shun)序把(ba)車輪螺(luo)母完(wan)全(quan)擰(ning)下(xia)(xia)來(lai)，并且(qie)把(ba)車輪取下(xia)(xia)來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆(chai)下來，然后才(cai)能拆(chai)減(jian)震器。之(zhi)后再去(qu)把支臂(bei)固定螺(luo)(luo)栓(shuan)拆(chai)下來，接(jie)下來把彈簧支桿臂(bei)上面的固定螺(luo)(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋，把減震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車身上(shang)(shang)的(de)(de)固(gu)定(ding)(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)(qu)轉動千斤頂(ding)把減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往(wang)上(shang)(shang)面抬(tai)，一直到減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)下端和前橋兩者之間固(gu)定(ding)(ding)的(de)(de)地方分離，之后(hou)再去(qu)(qu)慢慢把減震(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)減震(zhen)(zhen)彈性完全釋放(fang)出來之后(hou)，再去(qu)(qu)把減震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車身固(gu)定(ding)(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)，順利把減震(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當(dang)減震(zhen)器(qi)取下來后，再去把減震(zhen)彈簧拆裝器(qi)把彈簧固定好(hao)，最后再去拆卸已經(jing)損壞(huai)的(de)減震(zhen)器(qi)部件(jian)和橡膠護罩，更換完(wan)成后再去按(an)照之前拆卸的(de)步驟安(an)裝回去即可。

朗逸PLUS簡介

朗逸Plus是由(you)上汽(qi)大眾集團2018年(nian)4月發布(bu)的(de)的(de)一(yi)款搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，5速(su)手動、6速(su)手自一(yi)體和7速(su)雙離合變速(su)箱的(de)4門(men)5座、前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅的(de)三廂緊湊(cou)型汽(qi)車。