噴(pen)油(you)器(qi)修理(li)包(bao)-噴(pen)油(you)器(qi)就是大(da)家俗稱的噴(pen)油(you)嘴了,噴(pen)油(you)器(qi)是供油(you)系(xi)統中(zhong)最重要的部件,它實質是一個(ge)電(dian)磁閥。
噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)的(de)作用是按照發(fa)動機(ji)(ji)ECU計(ji)算出的(de)噴(pen)射(she)(she)正時和脈寬,向進(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)或氣(qi)(qi)缸內(nei)噴(pen)射(she)(she)燃油(you)(you)(you)(you)。噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)實際(ji)上(shang)是一個(ge)電(dian)磁閥,ECU通過控制其電(dian)磁閥線(xian)圈的(de)電(dian)流通斷,來控制噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)的(de)工作。噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)是維(wei)持發(fa)動機(ji)(ji)運(yun)(yun)轉的(de)重要部件,由(you)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)體、噴(pen)油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)、支座(zuo)、彈簧等組成;由(you)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)供油(you)(you)(you)(you)口泵進(jin)高壓油(you)(you)(you)(you),噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器(qi)體內(nei)產生高壓作用到(dao)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)錐面(mian)上(shang),當油(you)(you)(you)(you)壓超過調(diao)定值(zhi)時噴(pen)油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)閥芯開啟(qi),高壓油(you)(you)(you)(you)從噴(pen)嘴(zui)(zui)小孔噴(pen)出,呈霧狀到(dao)發(fa)動機(ji)(ji)缸筒里燃燒,使活塞往復運(yun)(yun)行。
卡(ka)羅拉是豐(feng)(feng)田COROLLA的第十代直線升級產(chan)品。自去年11月發布以(yi)來,卡(ka)羅拉受(shou)到全球消費者(zhe)關注;如(ru)今(jin),這(zhe)款全球暢銷車落戶一(yi)汽(qi)豐(feng)(feng)田,再(zai)次讓中國消費者(zhe)同(tong)步感受(shou)豐(feng)(feng)田汽(qi)車最新技術和駕(jia)乘體驗。
卡(ka)羅(luo)拉(la)的前身(shen)就是AE86!卡(ka)羅(luo)拉(la)車身(shen)尺(chi)寸較上一(yi)代花冠大幅增加,整車表(biao)現出(chu)前所未 有的"寬而低"的態勢,又(you)營造出(chu)寬敞的車內空間(jian);全新(xin)開發的雙VVT-i技術的1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動機將(jiang)來帶更強悍的動力體(ti)驗。 卡(ka)羅(luo)拉(la)為其所屬系列下的最(zui)新(xin)車系。
已經在國內正式(shi)發(fa)布,并(bing)且在北京車展(zhan)和(he)上海車展(zhan)上成為焦點的第(di)十代Corolla卡羅(luo)拉,已于(yu)2006年11月16日正式(shi)上市。
此次一汽(qi)豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和(he)1.8L兩(liang)個排量的車型(xing),卡羅拉無論從外形、配置(zhi),還是動(dong)力方面(mian),都已(yi)經(jing)在舊款花(hua)冠的基礎上進(jin)行了很(hen)大(da)的提升。
卡(ka)羅(luo)拉平均(jun)油耗(hao)8.88L/100km,車主紛(fen)紛(fen)表示其油耗(hao)低,并且從2012年車主回饋(kui)來看,卡(ka)羅(luo)拉幾乎沒有(you)任何故(gu)障質疑的(de)(de)問題(ti),質量(liang)非常穩定。卡(ka)羅(luo)拉在(zai)加速(su)(su)(su)操控方面車主們普(pu)遍非常認可(ke),較老花冠相比(bi)有(you)了比(bi)較大的(de)(de)提(ti)升。只是4速(su)(su)(su)自動變速(su)(su)(su)箱(xiang)略顯吝嗇。車主普(pu)遍反映2擋到3擋時加速(su)(su)(su)最快。
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