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連桿軸瓦簡介

連(lian)桿軸瓦(wa)安(an)裝在連(lian)桿和曲軸的(de)連(lian)接部位，起耐磨、連(lian)接、支撐、傳動(dong)作用，瓦(wa)壁上設有過油孔(kong)。

連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產生的熱量傳給連桿大頭；減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損，延長軸頸的使用壽命。
（一） 功用：將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。

（二） 組成：連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。

連桿軸承 軸瓦（俗稱小瓦）

1.作用：保護連桿軸頸及連桿大頭孔。

2. 組成：由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金，層質較軟能保護軸頸。

桑塔納志俊簡介

桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)志(zhi)俊是上(shang)海(hai)大眾(zhong)在(zai)2008年推出的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)新車(che)，成(cheng)為“桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)”系列車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)又(you)一(yi)次延續。采用(yong)麥弗遜(xun)式懸掛(gua)系統整體(ti)上(shang)看(kan)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)志(zhi)俊的(de)(de)(de)工藝(yi)質量(liang)很(hen)出色(se)，車(che)身(shen)板金及漆面(mian)工藝(yi)都很(hen)細致，不(bu)過(guo)仔細看(kan)過(guo)后還是發現了一(yi)些(xie)值得(de)改(gai)善的(de)(de)(de)地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框(kuang)架等周(zhou)圍的(de)(de)(de)接(jie)縫雖然都很(hen)勻稱，但是這些(xie)縫隙卻過(guo)于明(ming)顯(xian)，而目前的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)自主品牌車(che)型(xing)(xing)在(zai)車(che)身(shen)的(de)(de)(de)整體(ti)接(jie)縫上(shang)已(yi)經可以做(zuo)到(dao)很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)水準(zhun)了。 與車(che)頭(tou)部分相(xiang)同，桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)志(zhi)俊的(de)(de)(de)車(che)尾部分以及大燈周(zhou)圍的(de)(de)(de)接(jie)縫都比較(jiao)明(ming)顯(xian)。不(bu)過(guo)與此(ci)前的(de)(de)(de)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000相(xiang)比，桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)志(zhi)俊的(de)(de)(de)整體(ti)做(zuo)工還是沒有任何(he)改(gai)變的(de)(de)(de)。作為一(yi)款(kuan)市場(chang)中經濟實惠的(de)(de)(de)B級(ji)車(che)型(xing)(xing)，桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)志(zhi)俊在(zai)很(hen)多(duo)方面(mian)都有所體(ti)現。普通的(de)(de)(de)骨架式雨刷，節(jie)省(sheng)了一(yi)部分車(che)主在(zai)易耗品上(shang)的(de)(de)(de)支出降低(di)了日(ri)后維護、保養的(de)(de)(de)成(cheng)本。