連(lian)(lian)桿軸瓦安(an)裝在連(lian)(lian)桿和曲(qu)軸的連(lian)(lian)接部位,起耐磨、連(lian)(lian)接、支(zhi)撐(cheng)、傳動(dong)作用,瓦壁(bi)上設有(you)過油孔。
連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。
(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。
連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)
1.作用:保護連桿軸頸及連桿大頭孔。
2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質較軟能保護軸頸。
法拉利California是一款豪華旅行跑(pao)(pao)車(che),2008年(nian)在巴黎汽車(che)展上首次亮相,是有(you)史以來第(di)(di)一款采用(yong)中(zhong)前置V8發動(dong)(dong)機、第(di)(di)一款采用(yong)折疊硬頂敞篷的(de)(de)法拉利GT跑(pao)(pao)車(che),可(ke)以在3.9秒(miao)完成0-100km/h的(de)(de)沖(chong)刺,最高時速(su)可(ke)達310km/h。California由Pininfarina設(she)計,傳承(cheng)了1957年(nian)法拉利推出(chu)的(de)(de)一款針對美國市(shi)場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)(pao)車(che)的(de)(de)精髓。California將毫不妥協的(de)(de)運動(dong)(dong)性(xing)能和實(shi)用(yong)的(de)(de)靈活性(xing)結合在一起,同時也(ye)提供了所有(you)法拉利跑(pao)(pao)車(che)所共有(you)的(de)(de)無與倫比(bi)的(de)(de)駕駛樂趣。
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