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連桿瓦蓋簡介

連(lian)桿(gan)瓦蓋其(qi)上安裝(zhuang)有連(lian)桿(gan)軸瓦，通過連(lian)桿(gan)螺栓將連(lian)桿(gan)固定(ding)在曲軸上。連(lian)桿(gan)軸瓦的(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)減(jian)小(xiao)連(lian)桿(gan)大頭與(yu)連(lian)桿(gan)軸頸之(zhi)間的(de)(de)磨(mo)損。連(lian)桿(gan)軸瓦一(yi)般由(you)薄(bo)鋼背和減(jian)磨(mo)合(he)金(jin)層(ceng)制成。薄(bo)鋼背的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)將減(jian)磨(mo)合(he)金(jin)所產生的(de)(de)熱量傳(chuan)給連(lian)桿(gan)大頭；減(jian)磨(mo)合(he)金(jin)層(ceng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)減(jian)小(xiao)連(lian)桿(gan)軸頸的(de)(de)磨(mo)損，延長軸頸的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

大地魔獸簡介

魔(mo)(mo)獸(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)確(que)與其車(che)(che)名相符。這款越野車(che)(che)來自雙(shuang)龍的(de)(de)(de)(de)(de)Musso，盡管開發(fa)(fa)很早(zao)，但它在雙(shuang)龍目前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)產品型譜(pu)上也(ye)仍(reng)然(ran)存在。魔(mo)(mo)獸(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀多(duo)少(shao)顯(xian)得怪(guai)異，至少(shao)是比較(jiao)另(ling)類(lei)。發(fa)(fa)動機罩上猛然(ran)散開的(de)(de)(de)(de)(de)加強筋在SUV里很少(shao)見(jian)，沒有完(wan)整的(de)(de)(de)(de)(de)腰線，前(qian)后(hou)輪拱周邊的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)外突，形(xing)成蜂腰的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)形(xing)。狹長的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉(lian)和(he)大燈在越野車(che)(che)上顯(xian)得流線。下半(ban)部(bu)分(fen)也(ye)覆蓋(gai)著一圈深色的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護(hu)板，不過線條就復雜得多(duo)，顯(xian)得有些過時(shi)。值得注意的(de)(de)(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)(de)(de)尾門(men)，采(cai)用了較(jiao)小比例的(de)(de)(de)(de)(de)風窗(chuang)，以便(bian)下半(ban)截容納巨大的(de)(de)(de)(de)(de)尾燈。這個設計后(hou)來被寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)X5學了去(qu)，當然(ran)后(hou)者是不會承認(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)。