連(lian)桿(gan)(gan)瓦蓋其上安(an)裝有連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦,通過(guo)連(lian)桿(gan)(gan)螺栓將連(lian)桿(gan)(gan)固(gu)定在曲軸(zhou)(zhou)上。連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦的主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)減(jian)小(xiao)連(lian)桿(gan)(gan)大頭(tou)與連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸之間的磨損。連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦一(yi)般由薄鋼背和(he)減(jian)磨合金層制成。薄鋼背的作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)將減(jian)磨合金所產(chan)生的熱量(liang)傳給連(lian)桿(gan)(gan)大頭(tou);減(jian)磨合金層的作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)減(jian)小(xiao)連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸的磨損,延長軸(zhou)(zhou)頸的使(shi)用(yong)(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
srv的底?最小離地間隙?165mm,?城市suv差不多了都,我開著他去釣魚、走爛路十分的?信心。車子空間不?,但也夠用(我們家身材都偏小)別看車身尺寸小,但?載物能力絕對的棒!現在的A級車能戰勝它的也不多,再怎么說也?旅行車啊。但?旅行車在?國好像不怎么受待見,廢話不多說上圖吧!拍攝條件差了點,?家將就看哈。
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