連(lian)桿瓦蓋(gai)其(qi)上(shang)安裝(zhuang)有連(lian)桿軸(zhou)(zhou)瓦,通過連(lian)桿螺栓將連(lian)桿固定在(zai)曲軸(zhou)(zhou)上(shang)。連(lian)桿軸(zhou)(zhou)瓦的(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是減(jian)(jian)小(xiao)連(lian)桿大頭與連(lian)桿軸(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)之間的(de)(de)磨損(sun)。連(lian)桿軸(zhou)(zhou)瓦一(yi)般由薄鋼(gang)背(bei)和(he)減(jian)(jian)磨合金(jin)(jin)層(ceng)制成。薄鋼(gang)背(bei)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是將減(jian)(jian)磨合金(jin)(jin)所產生的(de)(de)熱量傳給連(lian)桿大頭;減(jian)(jian)磨合金(jin)(jin)層(ceng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是減(jian)(jian)小(xiao)連(lian)桿軸(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)的(de)(de)磨損(sun),延(yan)長軸(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)的(de)(de)使用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
貴航云(yun)(yun)雀(que)是國家上世紀90年代初確立的(de)“三大三小”汽車生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地之一(yi),曾在上世紀90年代通過技術引進生(sheng)產(chan)(chan)“云(yun)(yun)雀(que)”轎車。云(yun)(yun)雀(que)subaru是日本富士重工先進技術的(de)結晶。行駛(shi)、轉彎和剎(cha)車3大基(ji)本功能極(ji)為出(chu)色,運轉靈活,安全(quan)可靠。
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