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標致607(進口)連桿螺栓

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連桿螺栓簡介

連桿螺栓起到鎖死連桿瓦蓋與連桿的作用。連桿螺栓的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿螺栓是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時的預緊力的作用,四沖程柴油機運轉時連桿螺栓還受到往復慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小,因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。
連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

連桿在工作中,除承受燃燒室燃氣產生的壓力外,還要承受縱向和橫向的慣性力。因此,連桿在一個復雜的應力狀態下工作。它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應力區域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性。

標致607(進口)簡介

607所(suo)使(shi)用的(de)(de)動力系(xi)統,共計有2.2升(sheng)(sheng)與3.0升(sheng)(sheng)的(de)(de)V6引(yin)擎設定,其中2.2升(sheng)(sheng)引(yin)擎最(zui)高(gao)可(ke)輸(shu)(shu)出160hp,而(er)3.0升(sheng)(sheng)V6引(yin)擎則可(ke)以輸(shu)(shu)出210hp的(de)(de)強大力量,加上(shang)一(yi)組4HP20自(zi)排(pai)變(bian)速箱(xiang)后,607成為一(yi)部(bu)兼顧舒適乘(cheng)坐性與豐富駕駛樂趣(qu)的(de)(de)標致(zhi)旗(qi)艦(jian)目前,標致(zhi)607為其所(suo)屬系(xi)列下的(de)(de)最(zui)新車系(xi)。

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臺灣(wan)省(sheng)新竹市東區展業二路(lu)8號3樓(lou)

進口(kou)標致

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