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發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下：
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向，保證氣門做往復直線運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內，為了防止對氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙，使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門導管的工作溫度較高，約200℃。氣門桿在導管中運動(dong)時，僅靠(kao)配氣機(ji)構飛(fei)濺出來的機(ji)油進(jin)行潤滑，因此容易(yi)磨損。
哈弗(fu)H6定位于城市SUV，在驅動(dong)形式上，哈弗(fu)H6有兩驅和四驅兩種模式。H6采用了(le)和此(ci)前的(de)H3和H5不同(tong)的(de)全新(xin)平臺打造(zao)，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)H3和(he)H5采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)非承載式車(che)身+分(fen)時四(si)驅(qu)(qu)系統(tong)。 雖然這會(hui)在一定(ding)程度(du)上影響(xiang)到它的(de)(de)(de)越野性(xing)能，但其好(hao)(hao)處是(shi)可以(yi)(yi)降低車(che)身重量提高(gao)經濟性(xing)，且可以(yi)(yi)獲得(de)更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒適性(xing)。由于采(cai)(cai)用了全新(xin)平臺打(da)造，所以(yi)(yi)哈弗H6兩驅(qu)(qu)版車(che)型采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)是(shi)前輪驅(qu)(qu)動。這也和(he)H3和(he)H5兩驅(qu)(qu)車(che)型采(cai)(cai)用后驅(qu)(qu)模式有所區別。
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