發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣(qi)門導管的工(gong)作(zuo)溫度較高,約(yue)200℃。氣(qi)門桿在導管中運動(dong)時,僅靠配(pei)氣(qi)機構飛(fei)濺出來(lai)的機油進行潤滑(hua),因此容(rong)易磨損。
法拉(la)(la)利(li)F430標志著(zhu)全(quan)新一代法拉(la)(la)利(li)V8發(fa)動機雙門跑(pao)車的誕生(sheng),它的設計靈感來源于法拉(la)(la)利(li)賽車部門的研究成果,高度創新的設計和尖端的技(ji)術完美(mei)體現在這款公路版(ban)跑(pao)車上。最重(zhong)要(yao)的創新性裝(zhuang)備包括電子差速器,它最初是法拉(la)(la)利(li)公司(si)為其F1單座賽車而開(kai)發(fa)的,還有安(an)裝(zhuang)在方向盤上的旋(xuan)鈕,通過它可以直接控制車輛動態性能綜(zong)合管理系(xi)統。
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