發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣(qi)門導管(guan)的工作(zuo)溫度(du)較高,約(yue)200℃。氣(qi)門桿(gan)在導管(guan)中運動時(shi),僅靠配氣(qi)機構飛濺出來的機油進行潤滑(hua),因(yin)此容易磨損。
賽百靈是在(zai)概(gai)念(nian)車上(shang)開發的(de)(de),另外也綜(zong)合了跑車交(jiao)叉火力和設計理念(nian)。修(xiu)長的(de)(de)發動機罩看上(shang)去(qu)很(hen)優(you)雅(ya),但短尾式的(de)(de)設計更是讓人找不到(dao)美國(guo)車的(de)(de)風格。整個(ge)內裝(zhuang)飾(shi)也采(cai)用(yong)了全新(xin)的(de)(de)概(gai)念(nian)設計,風格看上(shang)去(qu)不是美系車的(de)(de)粗獷而(er)是日(ri)系車的(de)(de)精(jing)致(zhi)。
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