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一汽豐田奕澤IZOA氣門導管

一汽豐田奕澤IZOA氣門導管

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氣門導管簡介

發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:

1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。

3、氣(qi)門(men)導管的(de)工作溫度較高,約200℃。氣(qi)門(men)桿在(zai)導管中運動時,僅靠配氣(qi)機構飛濺出來的(de)機油進行潤(run)滑,因此容易磨損。 

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤(ze)IZOA作為(wei)一(yi)汽(qi)豐(feng)田旗下(xia)首款基(ji)于(yu)TNGA架構打(da)造(zao)的(de)車型(xing)(xing),動(dong)(dong)力(li)沒有延(yan)續小車搭小排(pai)(pai)(pai)量的(de)固定模(mo)式,而是搭載“大(da)排(pai)(pai)(pai)量”TNGA 2.0L自然(ran)吸氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。TNGA 2.0L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)已進入(ru)國產階段,通過提(ti)高熱(re)效率、降低摩擦阻力(li)及控(kong)制進排(pai)(pai)(pai)氣門(men)等(deng)技術,動(dong)(dong)力(li)性(xing)能(neng)比傳(chuan)統2.0L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)提(ti)高15%-20%,燃(ran)油經濟性(xing)提(ti)升(sheng)25%。奕(yi)澤(ze)IZOA傳(chuan)動(dong)(dong)系統匹(pi)配6MT或CVT變速箱。 外觀方面(mian),奕(yi)澤(ze)IZOA將借鑒豐(feng)巢WAY概念車設(she)(she)計(ji)元素,前(qian)臉橫(heng)幅式進氣格柵配以兩側開眼角(jiao)前(qian)大(da)燈(deng),下(xia)格柵采用(yong)(yong)倒梯(ti)形,內部(bu)為(wei)黑色(se)網狀設(she)(she)計(ji)。傳(chuan)統的(de)平直腰線被淡化處理,夸張的(de)前(qian)后輪眉之間由(you)飄逸的(de)弧線連接(jie),大(da)面(mian)積(ji)防蹭護板野性(xing)十足(zu)。新車第二排(pai)(pai)(pai)車門(men)裝(zhuang)有隱藏式門(men)把手,類似于(yu)本田XR-V,尾(wei)部(bu)特有的(de)“回旋鏢”LED燈(deng)組(zu)讓人印象深刻。 奕(yi)澤(ze)IZOA延(yan)續美版(ban)C-HR的(de)設(she)(she)計(ji)風(feng)格,整(zheng)體偏向(xiang)駕駛員一(yi)側,配有三輻式多功能(neng)方向(xiang)盤,集成(cheng)藍(lan)牙電(dian)話、多媒體播(bo)放等(deng)控(kong)制鍵。儀表盤采用(yong)(yong)雙(shuang)炮筒造(zao)型(xing)(xing),中(zhong)央帶有行車電(dian)腦。中(zhong)控(kong)臺(tai)頂部(bu)配有8英(ying)寸懸(xuan)浮式顯(xian)示屏,支持HMI人機(ji)交互(hu)系統,底部(bu)為(wei)空調(diao)區域控(kong)制鍵。

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