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法拉利California(進口)氣門挺柱

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氣門挺柱簡介

氣(qi)門挺柱(zhu)：解(jie)決了因有氣(qi)門間(jian)隙而產生的沖擊(ji)及噪(zao)音問(wen)題，由機油(you)油(you)壓(ya)控制(zhi)。

氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。

California(進口)簡介

法拉利California是一款豪華旅行(xing)跑(pao)車(che)，2008年在巴黎汽車(che)展上(shang)首次亮相，是有史以(yi)來第(di)一款采用(yong)中前置V8發動機、第(di)一款采用(yong)折疊硬頂(ding)敞篷(peng)的(de)法拉利GT跑(pao)車(che)，可以(yi)在3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)沖刺，最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法拉利推出的(de)一款針對美國市(shi)場的(de)250 GT California Spyder敞篷(peng)跑(pao)車(che)的(de)精(jing)髓(sui)。California將(jiang)毫不妥協的(de)運動性(xing)能(neng)和(he)實(shi)用(yong)的(de)靈活性(xing)結合在一起(qi)，同時也提供了(le)所有法拉利跑(pao)車(che)所共有的(de)無(wu)與倫比的(de)駕駛樂趣。

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