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大眾大眾捷達凸輪軸正時齒輪

大眾大眾捷達凸輪軸正時齒輪

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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)軸正時齒輪(lun)(lun):將(jiang)來自(zi)曲軸正時齒輪(lun)(lun)的作用力通過(guo)皮帶(dai)(或鏈條)帶(dai)動凸輪(lun)(lun)軸正時齒輪(lun)(lun),將(jiang)動力傳遞給凸輪(lun)(lun)軸,控制氣(qi)門的正常(chang)開合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用:


1、作用是控制氣門的(de)開啟和閉合動(dong)作。雖然在(zai)四沖程發(fa)動(dong)機里凸輪軸(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)是曲軸(zhou)的(de)一半(在(zai)二沖程發(fa)動(dong)機中(zhong)凸輪軸(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)與曲軸(zhou)相(xiang)同),不過通常它的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)依然很(hen)高(gao),而且需(xu)要承受很(hen)大的(de)扭矩;

2、因(yin)此(ci)設(she)計中對(dui)凸輪(lun)軸在強(qiang)度(du)和支撐方面的要求(qiu)很高,其材(cai)質(zhi)一(yi)般是優質(zhi)合金鋼(gang)或合金鋼(gang)。由于氣門運(yun)動(dong)(dong)規律(lv)關系到一(yi)臺發動(dong)(dong)機(ji)的動(dong)(dong)力和運(yun)轉特(te)性,因(yin)此(ci)凸輪(lun)軸設(she)計在發動(dong)(dong)機(ji)的設(she)計過程中占(zhan)據著十分重要的地(di)位;

3、凸輪與挺柱之間的(de)接觸應力很(hen)大(da),相對滑動速度(du)也很(hen)高(gao),因(yin)此(ci)凸輪工作表面的(de)磨損(sun)比較(jiao)(jiao)嚴重。針對這種(zhong)情(qing)況,凸輪軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)凸輪工作表面除應該有(you)的(de)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)尺寸精度(du)、較(jiao)(jiao)小的(de)表面粗糙度(du)和(he)足夠的(de)剛(gang)度(du)外,還應有(you)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)耐磨性和(he)良好的(de)潤滑;

4、凸(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)側面呈雞(ji)蛋形(xing)。其設計(ji)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于保證氣缸充分(fen)的(de)(de)(de)進氣和(he)排氣。另外考慮到發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)耐久性和(he)運(yun)轉的(de)(de)(de)平順(shun)性,氣門也不能因開(kai)閉動(dong)(dong)作中(zhong)的(de)(de)(de)加減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)(de)沖(chong)擊,否則就(jiu)會造成氣門的(de)(de)(de)嚴(yan)重磨(mo)損(sun)、噪聲(sheng)增加或是其它嚴(yan)重后果。因此,凸(tu)輪(lun)(lun)和(he)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)功率、扭矩(ju)輸出以及運(yun)轉的(de)(de)(de)平順(shun)性有(you)很直接(jie)的(de)(de)(de)關系;

5、有些情況下,凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故(gu)障(zhang)是人(ren)為(wei)原因(yin)引(yin)起的(de),特別是維(wei)修發動(dong)機(ji)時(shi)對凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有進(jin)行正確(que)的(de)拆裝(zhuang)。例(li)如拆卸(xie)凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋時(shi)用錘子強力敲擊或用改錐撬壓,或安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋時(shi)將(jiang)位(wei)置裝(zhuang)錯導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋與軸(zhou)(zhou)(zhou)承座不(bu)匹配(pei),或軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋緊(jin)固螺栓擰緊(jin)力矩(ju)過大等。安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋時(shi)應注意(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋表面上的(de)方向箭頭和(he)位(wei)置號等標(biao)記,并(bing)嚴格(ge)按(an)照規定力矩(ju)使(shi)用扭力扳手擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋緊(jin)固螺栓。

大眾捷達簡介

2004年捷達進行了21項改進,傳承了動力(li)強、油耗低、皮實耐用(yong)等優異的(de)(de)質量與性能,外觀更加(jia)協調,整體(ti)(ti)印象大氣陽(yang)剛和現代感,加(jia)上可信(xin)賴(lai)的(de)(de)品質和完善的(de)(de)服務體(ti)(ti)系(xi),新捷達再次創(chuang)造了銷(xiao)售的(de)(de)奇跡。 捷達(Jetta)是德國大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。捷達(Jetta-MK1)于(yu)1979年在(zai)(zai)歐洲(zhou)上市。就其(qi)(qi)結構來(lai)看(kan)Jetta(包括后(hou)來(lai)的(de)(de)Vento/Bora)都是加(jia)了車(che)(che)尾(wei)行李箱的(de)(de)Golf,Jetta可以(yi)看(kan)作是Golf的(de)(de)衍生型(xing)。德國大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)營銷(xiao)策(ce)略將其(qi)(qi)定位為比(bi)Golf高一級的(de)(de)家庭(ting)中型(xing)房(fang)車(che)(che),在(zai)(zai)歐洲(zhou)地區(qu)市場的(de)(de)銷(xiao)售量始終比(bi)不上Golf,在(zai)(zai)其(qi)(qi)他偏好(hao)(hao)三廂轎車(che)(che)的(de)(de)市場,情況剛好(hao)(hao)相反。捷達是德國大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團在(zai)(zai)中國的(de)(de)合資企業——一汽(qi)(qi)-大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公司生產汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。

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