燃(ran)(ran)油蒸(zheng)汽回收(shou)裝置:將燃(ran)(ran)油蒸(zheng)汽回收(shou)燃(ran)(ran)燒,減少(shao)燃(ran)(ran)料浪(lang)費與(yu)污染(ran)排放。
收集燃油(you)(you)箱內蒸(zheng)發的(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi),并(bing)將汽(qi)(qi)油(you)(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)導(dao)入氣(qi)缸參加(jia)燃燒,從而(er)防(fang)止汽(qi)(qi)油(you)(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)直接(jie)排入大氣(qi)而(er)造(zao)成污染;同時,還必須根據(ju)發動機(ji)工況,控制導(dao)入氣(qi)缸參加(jia)燃燒的(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來,將氣體變成液體發動機,在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒,減少的燃油浪費,也降低的污染。
飛(fei)(fei)(fei)騰(teng)(teng),出自設計名家賓尼法利納公司。“io”代表著自由(you)自在(zai)的(de)(de)休(xiu)閑(xian)生活方(fang)式,長豐集團給它(ta)起了(le)一個中文名——“獵豹(bao)·飛(fei)(fei)(fei)騰(teng)(teng)”。從(cong)(cong)整體上(shang)來(lai)說,無論是從(cong)(cong)造(zao)型還(huan)是技術參(can)數(shu)上(shang)來(lai)看,“獵豹(bao)·飛(fei)(fei)(fei)騰(teng)(teng)”其(qi)實就是“帕(pa)杰羅io”的(de)(de)中國(guo)版,唯一不同的(de)(de)是,飛(fei)(fei)(fei)騰(teng)(teng)不會使用(yong)帕(pa)杰羅的(de)(de)三菱標志,而與其(qi)它(ta)的(de)(de)獵豹(bao)越(yue)野車一樣,采(cai)用(yong)了(le)獵豹(bao)系列特有的(de)(de)車標。
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