燃油蒸汽回(hui)收裝置(zhi):將燃油蒸汽回(hui)收燃燒,減少燃料浪費與(yu)污染排放。
收集燃油(you)箱內蒸(zheng)發(fa)(fa)的汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi),并將汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)導(dao)入(ru)氣缸參加燃燒,從(cong)而(er)防止汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)直接排入(ru)大(da)氣而(er)造(zao)成污染(ran);同(tong)時,還必須(xu)根據發(fa)(fa)動(dong)機(ji)工況,控制導(dao)入(ru)氣缸參加燃燒的汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)量(liang)。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來,將氣體變成液體發動機,在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒,減少的燃油浪費,也降低的污染。
鈴(ling)(ling)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)是(shi)(shi)(shi)重(zhong)慶(qing)(qing)(qing)慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽車(che)股份有(you)限(xian)(xian)公司(si)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)。慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽車(che)股份有(you)限(xian)(xian)公司(si)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國(guo)重(zhong)慶(qing)(qing)(qing)與(yu)日本五十羚汽車(che)公司(si)合(he)(he)作的(de)(de)(de)(de)項(xiang)目,專門生產五十鈴(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)。該款車(che)外型(xing)引進(jin)(jin)五十鈴(ling)(ling)Rodeo技(ji)(ji)術,車(che)型(xing)時尚,平(ping)順柔和,適(shi)合(he)(he)東(dong)方人的(de)(de)(de)(de)欣賞習慣。乘坐空間比(bi)(bi)較(jiao)寬敞,行李箱(xiang)容量可(ke)視座椅的(de)(de)(de)(de)變動從(cong)991升(sheng)(sheng)擴(kuo)大至(zhi)2121升(sheng)(sheng),尾(wei)門上(shang)下兩片可(ke)以完(wan)全(quan)打開(kai),擺放物(wu)件很便(bian)利.借(jie)用五十鈴(ling)(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)底盤,具有(you)4輪驅動功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing),底盤由6根橫梁組合(he)(he)而成,車(che)身下方的(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)、變速器、油箱(xiang)、分動箱(xiang)等(deng)重(zhong)要位置(zhi)都配(pei)置(zhi)了防撞護(hu)板,離(li)地間隙(xi)比(bi)(bi)較(jiao)大,具有(you)一定的(de)(de)(de)(de)越野(ye)性(xing)能(neng),因此有(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)性(xing)。此車(che)市(shi)場價(jia)4驅型(xing)18萬元左右,2驅型(xing)17萬元左右,從(cong)性(xing)能(neng)價(jia)格比(bi)(bi)上(shang)看比(bi)(bi)較(jiao)理想。ISUZU是(shi)(shi)(shi)世界公認(ren)的(de)(de)(de)(de)杰出汽車(che)品(pin)牌,它代表卓越性(xing)能(neng)與(yu)安全(quan)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)完(wan)美結合(he)(he),慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽車(che)股份有(you)限(xian)(xian)公司(si)針對中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)需求,同步引進(jin)(jin)日本ISUZU最先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理念與(yu)制造技(ji)(ji)術,以科學務實(shi)的(de)(de)(de)(de)態度(du),積(ji)極(ji)進(jin)(jin)取(qu),勇攀高峰的(de)(de)(de)(de)精神(shen),為中(zhong)國(guo)制造世界先進(jin)(jin)水平(ping)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)--RODEO競技(ji)(ji)者多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che),無論是(shi)(shi)(shi)休閑越野(ye),還是(shi)(shi)(shi)都市(shi)代步都盡顯瀟灑風度(du)和英雄本色。競技(ji)(ji)者多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)從(cong)設(she)計(ji)(ji)到(dao)制作,遵從(cong)人機工程學原理,全(quan)車(che)配(pei)備從(cong)大處(chu)到(dao)局部(bu),處(chu)處(chu)體現人性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)原則,觸(chu)手可(ke)及的(de)(de)(de)(de)開(kai)關及操控系統(tong),電動后(hou)視鏡,高檔(dang)核桃木紋裝(zhuang)飾板,可(ke)調方向盤,地圖照明燈(deng),可(ke)調節的(de)(de)(de)(de)前后(hou)座椅,自由多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)組合(he)(he)方式(shi),后(hou)排座椅可(ke)完(wan)全(quan)鋪(pu)平(ping),行李區(qu)面積(ji)可(ke)由1.3平(ping)方米(mi)(mi)擴(kuo)大到(dao)2.3平(ping)方米(mi)(mi)。
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