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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車輪需(xu)要根(gen)據對(dui)角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后使用(yong)(yong)舉(ju)升機把(ba)車(che)(che)輛抬起來，之后再用(yong)(yong)套筒(tong)，根(gen)據對角順序(xu)把(ba)車(che)(che)輪(lun)螺母完全(quan)擰下來，并且把(ba)車(che)(che)輪(lun)取下來。

3、根(gen)據(ju)不同的車型(xing)，有些可能需(xu)要把(ba)制動(dong)分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然(ran)后才能拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈(dan)簧支(zhi)桿臂上面的固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)(ding)好(hao)，打開發動機引擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)(shang)的固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰(ning)開。再(zai)(zai)去轉(zhuan)動千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋(qiao)兩者之(zhi)間(jian)固(gu)定(ding)(ding)的地(di)方(fang)分離，之(zhi)后再(zai)(zai)去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)挪(nuo)開，等到減(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來(lai)之(zhi)后，再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)(shang)(shang)面(mian)車身固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底松(song)開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減(jian)(jian)震器(qi)取(qu)下來后(hou)，再(zai)去把減(jian)(jian)震彈簧拆裝(zhuang)器(qi)把彈簧固定好，最(zui)后(hou)再(zai)去拆卸已經損壞(huai)的減(jian)(jian)震器(qi)部(bu)件和橡膠護罩，更換(huan)完成后(hou)再(zai)去按(an)照之(zhi)前拆卸的步驟安裝(zhuang)回去即可。

馬自達cx-8簡介

馬自達CX-8 指導價: 25.88-33.08萬，馬自達CX-8 2019款(kuan) 2.5L 兩(liang)驅豪華型采用了較大的多邊形(xing)格(ge)柵設計,采用了鍍鉻(ge)飾條(tiao)進行(xing)裝飾,視覺沖擊(ji)力十足