啟(qi)動繼電器(qi)搭鐵線就是接(jie)地,直接(jie)說就是接(jie)電池負(fu)(fu)極,摩托車(che)是將(jiang)車(che)架發(fa)動機等等金(jin)屬件整個(ge)(ge)作為地線來(lai)連接(jie)的(de),啟(qi)動馬(ma)達只有(you)一根(gen)正極進,負(fu)(fu)極是通過車(che)架回(hui)電池負(fu)(fu)極的(de),就是所謂的(de)搭鐵,喇叭(ba)一個(ge)(ge)道理。
汽車(che)啟動繼電器的作用:
1、主(zhu)要是通過控制低壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)(liu)來(lai)控制高(gao)壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)(liu),起到電(dian)流(liu)(liu)開(kai)關的作(zuo)用。啟動(dong)繼(ji)電(dian)器是啟動(dong)系統組成部件之一,在汽(qi)車上主(zhu)要作(zuo)用為小電(dian)流(liu)(liu);
2、控制大(da)電(dian)流方式(shi)啟動(dong)(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)(dong),從而帶動(dong)(dong)(dong)發電(dian)機內(nei)部磁電(dian)機轉子(zi)轉動(dong)(dong)(dong),給點(dian)(dian)火(huo)器輸入點(dian)(dian)火(huo)脈(mo)沖信號,使(shi)點(dian)(dian)火(huo)器產生電(dian)火(huo)花,點(dian)(dian)燃汽缸內(nei)的混合(he)燃氣并做(zuo)功。繼電(dian)器屬于開(kai)關類(lei),它是利用電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使(shi)接點(dian)(dian)閉(bi)合(he)或斷開(kai)來驅動(dong)(dong)(dong)或控制相關電(dian)路(lu)的;
3、繼電(dian)器(qi)為(wei)一(yi)種控制(zhi)(zhi)器(qi)件,它(ta)有(you)受(shou)控系(xi)統(輸入回(hui)路)和控制(zhi)(zhi)系(xi)統(輸出(chu)回(hui)路)兩部分。當輸入量(電(dian)、磁(ci)、光、熱等物理量)達到某(mou)一(yi)定值時(shi),輸出(chu)量躍變式地(di)由零(ling)(ling)變化(hua)到一(yi)定值(或由一(yi)定值跳變到零(ling)(ling)),從而實現對電(dian)路的(de)(de)控制(zhi)(zhi)、保護、調節和傳(chuan)遞(di)信息等目的(de)(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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