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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼(ji)電器搭鐵線(xian)就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)地，直接(jie)說就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)電池負(fu)極(ji)，摩托車(che)是(shi)將車(che)架發動(dong)機等等金(jin)屬件(jian)整個作(zuo)為地線(xian)來連(lian)接(jie)的，啟動(dong)馬達只有一根(gen)正極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)通過車(che)架回電池負(fu)極(ji)的，就(jiu)(jiu)是(shi)所謂的搭鐵，喇(la)叭一個道(dao)理(li)。

汽車啟(qi)動繼電器的作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過(guo)控制低壓線(xian)路的電流來(lai)控制高壓線(xian)路的電流，起到電流開關(guan)的作用(yong)。啟動(dong)繼(ji)電器是(shi)啟動(dong)系統組成部件之一，在汽車上主(zhu)要作用(yong)為小電流；

2、控(kong)制大(da)電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)機內部(bu)磁電(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給點火(huo)器輸(shu)入點火(huo)脈沖信號(hao)，使(shi)(shi)點火(huo)器產生電(dian)火(huo)花，點燃汽缸內的(de)混(hun)合(he)燃氣并做功。繼電(dian)器屬于(yu)開關(guan)類，它是利(li)用電(dian)磁原理、機電(dian)原理使(shi)(shi)接(jie)點閉(bi)合(he)或斷開來驅動(dong)或控(kong)制相關(guan)電(dian)路的(de)；

3、繼電(dian)(dian)器為一(yi)種控(kong)(kong)制器件，它有受控(kong)(kong)系統（輸(shu)入(ru)回(hui)路(lu)）和控(kong)(kong)制系統（輸(shu)出(chu)回(hui)路(lu)）兩(liang)部分。當輸(shu)入(ru)量（電(dian)(dian)、磁、光、熱等物(wu)理量）達到(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)時，輸(shu)出(chu)量躍變式地由零(ling)變化到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)（或由一(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)跳(tiao)變到(dao)零(ling)），從而實現對電(dian)(dian)路(lu)的控(kong)(kong)制、保護、調(diao)節和傳遞信(xin)息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

比亞迪G3R簡介

比(bi)亞迪全新數智(zhi)(zhi)大兩(liang)(liang)廂G3R宣布(bu)于山東首(shou)站上市，同(tong)時也(ye)揭開(kai)了G3R巡回上市的(de)(de)(de)序幕。比(bi)亞迪G3R目標用(yong)戶瞄準年(nian)輕群體和家(jia)庭(ting)用(yong)戶，共推出1.5LMT尚(shang)雅(ya)型(xing)和1.8LCVT兩(liang)(liang)款車型(xing)，有(you)(you)5種顏(yan)色可供選擇，比(bi)亞迪G3R是(shi)比(bi)亞迪G3的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)廂版，延續G3“典雅(ya)、智(zhi)(zhi)能”的(de)(de)(de)特(te)點，同(tong)時又擁(yong)有(you)(you)兩(liang)(liang)廂車的(de)(de)(de)運(yun)動風格，上市之后將搭(da)檔比(bi)亞迪G3，形成繼之后的(de)(de)(de)又一雙車戰略。 其出色的(de)(de)(de)動力系統(tong)擁(yong)有(you)(you)較強的(de)(de)(de)優勢，而運(yun)動時尚(shang)的(de)(de)(de)外觀(guan)、豐富的(de)(de)(de)高科技配置也(ye)是(shi)G3R出奇制勝的(de)(de)(de)法寶。