啟動繼電(dian)器搭鐵(tie)線(xian)就是接地,直接說就是接電(dian)池負極(ji)(ji),摩托車是將車架(jia)發動機等等金屬件整個作為(wei)地線(xian)來連接的(de),啟動馬達只(zhi)有(you)一根正極(ji)(ji)進(jin),負極(ji)(ji)是通過(guo)車架(jia)回電(dian)池負極(ji)(ji)的(de),就是所(suo)謂的(de)搭鐵(tie),喇叭一個道(dao)理。
汽車啟動繼電(dian)器(qi)的作用:
1、主要(yao)是通過控(kong)制(zhi)低壓線路的電(dian)流來控(kong)制(zhi)高壓線路的電(dian)流,起到電(dian)流開關的作(zuo)(zuo)用。啟動繼(ji)電(dian)器是啟動系統組成部件之一,在(zai)汽車上(shang)主要(yao)作(zuo)(zuo)用為小電(dian)流;
2、控制(zhi)(zhi)大電(dian)流方(fang)式啟動馬達轉(zhuan)動,從(cong)而帶(dai)動發電(dian)機內部(bu)磁電(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動,給點(dian)(dian)火器輸入(ru)點(dian)(dian)火脈沖信(xin)號(hao),使(shi)點(dian)(dian)火器產(chan)生(sheng)電(dian)火花,點(dian)(dian)燃汽(qi)缸(gang)內的混合燃氣(qi)并做功。繼電(dian)器屬于開(kai)(kai)關類,它(ta)是(shi)利用電(dian)磁原(yuan)理、機電(dian)原(yuan)理使(shi)接點(dian)(dian)閉合或斷開(kai)(kai)來驅(qu)動或控制(zhi)(zhi)相關電(dian)路的;
3、繼電(dian)器(qi)為(wei)一種控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)件,它(ta)有受(shou)控(kong)(kong)系統(輸(shu)入回(hui)路)和控(kong)(kong)制(zhi)系統(輸(shu)出回(hui)路)兩(liang)部(bu)分。當輸(shu)入量(liang)(電(dian)、磁(ci)、光、熱等物理量(liang))達到某一定(ding)(ding)值時,輸(shu)出量(liang)躍(yue)變(bian)式(shi)地由(you)零(ling)變(bian)化到一定(ding)(ding)值(或由(you)一定(ding)(ding)值跳變(bian)到零(ling)),從而實現對(dui)電(dian)路的控(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節和傳遞信(xin)息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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