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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭(da)鐵(tie)線(xian)就(jiu)是(shi)接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說就(jiu)是(shi)接(jie)(jie)電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)是(shi)將車(che)架發動機等(deng)(deng)等(deng)(deng)金屬件整個作為地線(xian)來(lai)連接(jie)(jie)的，啟動馬(ma)達(da)只有一根正(zheng)極(ji)(ji)進(jin)，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)通過車(che)架回電池負(fu)極(ji)(ji)的，就(jiu)是(shi)所謂(wei)的搭(da)鐵(tie)，喇叭(ba)一個道理。

汽車啟動繼電器的作(zuo)用(yong)：

1、主(zhu)要(yao)是通過控(kong)制低壓線路的(de)電流(liu)(liu)來控(kong)制高(gao)壓線路的(de)電流(liu)(liu)，起到電流(liu)(liu)開關的(de)作用(yong)。啟動(dong)繼(ji)電器是啟動(dong)系統組(zu)成部件(jian)之一，在汽車上主(zhu)要(yao)作用(yong)為小電流(liu)(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)流方(fang)式啟動馬達(da)轉動，從而帶動發電(dian)(dian)機(ji)(ji)內(nei)部磁電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子轉動，給點火(huo)器(qi)輸入點火(huo)脈(mo)沖(chong)信號，使(shi)點火(huo)器(qi)產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)花，點燃汽(qi)缸(gang)內(nei)的(de)混合燃氣并做(zuo)功(gong)。繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)屬于開(kai)關(guan)類，它是利(li)用電(dian)(dian)磁原理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)原理使(shi)接點閉合或(huo)斷開(kai)來驅(qu)動或(huo)控制相關(guan)電(dian)(dian)路的(de)；

3、繼(ji)電(dian)(dian)器為一種控(kong)制器件，它有受控(kong)系統(tong)（輸入回(hui)路(lu)(lu)）和控(kong)制系統(tong)（輸出(chu)回(hui)路(lu)(lu)）兩部分。當輸入量（電(dian)(dian)、磁(ci)、光(guang)、熱等(deng)物理量）達(da)到(dao)某一定(ding)值(zhi)時，輸出(chu)量躍變式地由零變化到(dao)一定(ding)值(zhi)（或(huo)由一定(ding)值(zhi)跳(tiao)變到(dao)零），從而實現對(dui)電(dian)(dian)路(lu)(lu)的控(kong)制、保護、調節(jie)和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

道奇鋒哲(進口)簡介

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