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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼(ji)電(dian)器搭鐵線(xian)(xian)就(jiu)是接地，直接說就(jiu)是接電(dian)池(chi)負極，摩托(tuo)車(che)是將車(che)架發(fa)動機等等金(jin)屬(shu)件整個作為(wei)地線(xian)(xian)來連(lian)接的，啟(qi)動馬達只有一根(gen)正(zheng)極進，負極是通過(guo)車(che)架回(hui)電(dian)池(chi)負極的，就(jiu)是所謂的搭鐵，喇(la)叭一個道理。

汽車(che)啟動(dong)繼電器(qi)的作用(yong)：

1、主(zhu)要是通(tong)過控(kong)制低壓線路(lu)的(de)電(dian)(dian)流(liu)來控(kong)制高壓線路(lu)的(de)電(dian)(dian)流(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)開關的(de)作用。啟動繼電(dian)(dian)器是啟動系(xi)統組成(cheng)部件之(zhi)一(yi)，在(zai)汽車上(shang)主(zhu)要作用為(wei)小電(dian)(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)內(nei)部磁電(dian)機(ji)轉子(zi)轉動(dong)(dong)，給點(dian)火(huo)(huo)器(qi)輸入(ru)點(dian)火(huo)(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)燃汽缸(gang)內(nei)的混合燃氣并(bing)做功。繼電(dian)器(qi)屬于(yu)開(kai)關(guan)類，它是利(li)用電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使接點(dian)閉合或斷開(kai)來驅動(dong)(dong)或控制相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電(dian)(dian)器(qi)為一(yi)種控制器(qi)件，它有(you)受控系(xi)統（輸入回路(lu)(lu)）和(he)控制系(xi)統（輸出回路(lu)(lu)）兩部分。當輸入量(liang)（電(dian)(dian)、磁、光、熱等物理量(liang)）達到某一(yi)定(ding)值時(shi)，輸出量(liang)躍變(bian)式地(di)由(you)零變(bian)化(hua)到一(yi)定(ding)值（或由(you)一(yi)定(ding)值跳(tiao)變(bian)到零），從(cong)而實現對(dui)電(dian)(dian)路(lu)(lu)的控制、保護、調節(jie)和(he)傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

東風小康K02簡介

東(dong)風小康K02是東(dong)風旗下(xia)的一款皮卡，采用了(le)雙排座艙加貨箱的布局(ju)，滿足了(le)拉人載貨的雙重需求。